林肯|预售25万起步！国产后的林肯飞行家到底香不香
林肯在今年开启了国产化进程 ， 年初上市的冒险家以25万元以内的起售价格引起了极高的关注度 ， 加之丰富的配置水平 ， 一时间林肯也被贴上了“高性价比”的标签 。
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近日 ， 林肯第二款国产车型飞行家正式公布了国内版本的预售价格：56.2-76.2万元 ， 在售的进口版本只有两款车型的选择不同 ， 国产后的飞行家全系将推出4个版本的车型 ， 分别为尊享、尊雅、行政以及总统版 ，看似价格更高 ， 但新增的细分配置无疑会进一步增加车型本身的配置水准以进一步提升飞行家在日后的用车体验 。
优雅大气外观内饰设计
国产版的飞行家外观与进口版的区别几乎仅仅只是存在于尾标上的“长安林肯”标识 。 总体设计几乎与进口版没有任何差异 ， 醒目的星耀式中网格栅是林肯家族式的设计语言 ， 与冒险家相似的简约风格放在了车身尺寸更为宽大的飞行家身上 ， 在体现出更具纯正意味的美式SUV的底蕴之余 ， 更多了一层身为中大型豪华SUV的优雅且端庄的气质 。
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基于CD6纵置后驱平台打造的飞行家车身侧面并没有多余的线条勾勒 ， 但车顶从前往后向下略微收紧的线条走势 ， 使得车身侧面的视觉效果更加修长且增添了一丝动感的姿态 ， 车尾的设计语言与车头交相呼应 ， 标志性的贯穿式尾灯和平直的错落布局 ， 使得飞行家的车位看上去非常的敦实且稳重 。
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内饰的设计风格同样延续了海外进口版的设计方式 ， 用传统的T型中控台将功能区布局做了明确而简约的划分 ， 但视觉效果上并不差 ， 反而一目了然的内饰实际上很容易迎合大多数人的视觉好感 。 如果仔细对比可以看出中控的悬浮式多媒体屏幕尺寸有略微的增加 ， 而且为了更切合国内消费者的需求 ， 内置的车机网联系统也换成百度的技术支持 ， 想必在导航等实际的功能性体验层面 ， 飞行家将会进一步地降低未来的潜在车主们的学习成本 。
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预算近80万元的豪华品牌中大型SUV自是不需要担心其内饰用料的水平 ， 况且无论是林肯还是福特 ， 在内饰用料层面从来都不是一个“吝啬”的厂商 ， 木质饰板、真皮面料、大面积的软质材料包围的内饰 ， 对得起一款豪华品牌中大型SUV的内饰装潢水平 。
多座椅布局满足不同人群需求
国产后的飞行家除了提供传统的2+3+2七座座椅布局之外 ， 还有2+2+2的六座布局 ， 另外六座版本的行政版与总统版车型在第二排座椅处还布置了单独的中控功能区和中央扶手 ， 进一步提升这款车的商务气息 。
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这其实也反映出林肯品牌方对飞行家在国内的定位：这是一款除了家庭用户可以选择之外 ， 更是一款对商务需求和豪华品质有更高追求的消费人群值得选择的中大型SUV 。
3.0T V6的动力单元 ， 足以藐视同级众生
林肯飞行家全系均为3.0T V6+10AT的动力总成形式 ， 同时将会搭载四驱系统 。 这样的动力规格其实放在同级别的车型中也是非常具有竞争力的存在：XC90全系使用四缸2.0T、奥迪Q7价格相近的配置同样也是四缸2.0T；虽然2.0T的发动机动力不成问题 ， 但在这个大排量多缸数发动机愈发稀缺的年代 ， 3.0T V6的飞行家似乎显得尤为珍贵 。
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