趣头条|NEDC综合工况下续航里程300公里的车，能跑出390km？
续航里程飘忽不定 ， 这也是为什么很多新能源车主存在里程焦虑一个很重要的原因 。 按照楼主所说的 ， 表显有305公里 ， 能够跑车390公里 ， 那还问题不大 ， 毕竟是跑得更远了 ， 但往往用车过程中 ， 表显有305公里 ， 跑到200公里 ， 就提示电量低了 ， 这样就会非常头痛了 。
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续航里程不线性 ， 原因很简单 ， 主要还是和电动汽车行驶的工况有很大的关系 ， 包括外界环境温度 ， 路况 ， 行驶速度 ， 胎压 ， 车辆负重 ， 是否使用空调以及车内其他耗能功能等 。 这也是为什么前几年很多新能源主机厂在宣传自身旗下新能源车型时 ， 都会偏向于宣传等速工况而非NEDC综合工况的原因 。 这里所说的等速工况就是以60km/h的速度匀速行驶 ， 这种工况下测得的最长续航里程 ， 一般而言 ， 都会比NEDC综合工况下测得的续航里程长30%左右 。
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NEDC工况下如果是305公里 ， 如果在等速工况下就可以到390公里 。 再加上 ， 如果行驶路况 ， 外界环境温度等都非常不错的 ， 电耗还会进一步降低 ， 同时驾驶员本身的驾驶技术也到位的话 ， 就可以利用车辆本身自带的能量回收装置回收更多的能量 。
【趣头条|NEDC综合工况下续航里程300公里的车，能跑出390km？】
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小结
对于纯电动汽车而言 ， 如何让消费者对于续航里程有一个非常清楚的预知还是非常关键的 ， 否则自己的车还能开多久都不知道多少还是会有一点焦虑的 。 这也是为什么很多消费者不敢购买新能源车型最直接的原因 。 至于楼主所说的情况 ， 只要驾驶符合的条件满足 ， 是完全有可能实现的 。
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