销量|曾经我也觉得三缸一定抖，直到开了它！
说到三缸发动机 ， 对很多人来说那可是闻之色变的存在 。 多少车型迫于排放压力而选择更省油的三缸最后销量滑坡 ， 以至于三缸机的名声更加恶性循环 。
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而不光福特、别克、雪佛兰这些合资品牌 ， 自主品牌中的销量扛把子吉利实际也是三缸机的积极尝试者 ， 其旗下如帝豪GL、缤越等车型都采用了三缸机 ， 并在销量上也不算差 。 正好这两天笔者接触到了其中的帝豪GL ， 所以也就以它来说 。
【销量|曾经我也觉得三缸一定抖，直到开了它！】
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虽然其4725x1802x1478mm的车身尺寸和2700mm的轴距均是紧凑级轿车的正常水平 ， 但说实话 ， 其内饰设计、做工用料真不像是一台顶配仅十万出头的轿车 。
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尤其是其177马力的1.5T三缸发动机 ， 虽然因为机械原理发动机本身确实要抖一些 ， 但得益于设计的优秀用料的扎实 ， 在车厢里就完全感觉不到 。 无论是震动还是噪音 ， 在车内真的很难相信这车居然是一台三缸机 。
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充足的动力让
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帝豪GL(参数|图片)驾驶起来十分轻快 ， 整车隔音也十分到位做到了不错的静谧性 ， 说帝豪GL让笔者对三缸机的印象有了颠覆性改观也不为过 。
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