大众|轿跑SUV越来越多，带了X的途昂到底如何？网友：就是壳大了点( 二 ) |途昂|

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动力部分，途昂X提供了2.0T和2.5T的涡轮增压发动机，同样匹配的是7速双离合变速箱。 2.0T的动力参数我们就不多讲，大众的EA888没什么区别，不过，希望大众能够尽快地取消掉2.0T ，不然打开引擎盖都找不着发动机了。难怪网友们经常说：途昂只是壳大了一点的大众。而2.5T的动力可能会有人认为难道这是一款5缸机？错，它采用的是V6动力发动机，最大马力299匹，扭矩500牛米，这样的参数也十分吸睛。底盘方面，前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，百公里起速也只要6.89秒。不过途昂X的操控感并不会给予你一种德系车的感觉，仿佛更像是美式车的感觉，无论是长途旅行还是城市代步，途昂X都能给你柔软的感觉。

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途昂X的定位虽然十分清晰，但是我个人觉得还是有些尴尬的，这个价位去买一辆7座车不好吗？倾斜的D柱也只能让途昂X迫于无奈的变成5座布局，所以，真正愿意买这车的，要么就是冲情怀去的，要么就是冲这份操纵感去的。而且让人意想不到的就是，大众会将这么一款大块头演化成Coupe车型。你怎么看待这款途昂X呢？

大众|轿跑SUV越来越多，带了X的途昂到底如何？网友：就是壳大了点( 二 )

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