原汁原味的德系SUV|别盯着CR-V不放了！这SUV标配248马力+8AT，关键起价才17.98万
定位紧凑型SUV的CR-V ， 凭借本田品牌以及认可度等优势 ， 在同等阵营中 ， 可谓有着十足的话语权 。 不过和众多流量车型一样 ， 因为不愁销量的缘故 ， 性价比以及配置 ， 往往不能让我们感到满意 。 尤其是燃油版本 ， 全系仅为1.5T的单一硬件布局 。 很显然 ， 看重动力的消费者 ， CR-V并非是好选择 。 今天就来为大家介绍一款出自福特之手的紧凑型SUV ， 锐际不知大家是否熟悉？
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对于福特有所了解的朋友都知道 ， 相比于前几年的辉煌 ， 如今福特的处境日渐艰难 。 即便曾经的王者翼虎、锐界 ， 也沦为了青铜级别选手 。 由此可见 ， 福特推出全新锐际 ， 也是自身想要提升竞争力 ， 吸引消费者关注的表现 。 正所谓没有金刚钻就别揽瓷器活 ， 这次锐际的登场 ， 的确让我们看到了福特的诚意所在 。
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从官方指导价来看 ， 保持在17.98-21.88万元之间 ， 通过这点来看 ， 基本属于同级正常水准 ， 并且顶配不足22万的价格 ， 也是优于其它同级对手的地方 。 最为重要的地方就是 ， 这款福特锐际并没有依靠小排量涡轮发动机拉低门槛 ， 而是入门就配2.0T+8AT的选择 。 不得不说 ， 福特这次对于锐际抱有很大的期待 。
【原汁原味的德系SUV|别盯着CR-V不放了！这SUV标配248马力+8AT，关键起价才17.98万】
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全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率为248马力 ， 与之匹配八速自动和八速手自一体变速箱 。 同时适时四驱版本下探到18.98万元的版本 ， 毫无疑问 ， 纵观目前同等合资阵营中 ， 这款锐际完全就是独一味存在着 。 如果抛开品牌的话 ， 什么CR-V、什么途岳 ， 统统都不是对手 。 大家可以想一想 ， 这一价格区间中 ， 可供选择的车型无非就是1.5T的CR-V ， 2.0L的RAV4以及奇骏 。 论起账面数据也好 ， 实际性能也罢 ， 锐际都可以做到完胜 。
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并且根据试驾来看 ， 也给了我不小的惊喜 。 除了前段调教灵敏 ， 可以很轻松完成起步动作以外 。 随着涡轮介入 ， 基本可以用踩多少有多少来形容 。 即便是车速超过100后 ， 再继续深踩油门 ， 也能给我们十足的信心 。 和1.5T加持的CR-V形成了明显的反差 ， 这就是基础排量大的亮点所在 。 实测7秒内破百 ， 强不强 ， 您自己说 。
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而论起槽点 ， 我觉着主要还是出自变速箱身上 。 这款8AT ， 从字眼上来看 ， 的确要比起CVT以及6AT高级了很多 。 但实际驾驶起来 ， 并没有到那种不可挑剔的地步 。 正常行驶的时候 ， 如果猛然加速的话 ， 8AT似乎有着反应迟钝的感觉 ， 将近1秒多的时间 ， 才能完成换挡等一系列动作 。 不够线性 ， 换挡逻辑有待提高 ， 算是我对于锐际身上的8AT评价 。
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至于外观方面 ， 则是福特全新设计语言应用其中 ， 有着很高的家族辨识度 。 另外为了满足不同消费者的需求 ， 这款锐际也走上了双外观路线 。 除了悦享和嘉享两个版本采用的大尺寸镀铬装饰前进气格栅以外 ， ST版本则是蜂窝状前中网附身 ， 营造出很强的运动时尚氛围 。 并且从某个角度来看 ， 甚至给我一种保时捷的错觉 ， 不知是巧合还是怎样？
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