传祺|全新传祺GA8驾驶体验，5米长旗舰轿车，2.0T开起来爽不爽？( 二 )
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但是这样的底盘调校 ， 我本人是比较受用的 ， 而且我想每一个喜爱驾驶的人都不会抗拒 。 再配上手感沉稳、指向性明确的转向系统 ， 无论并线超车还是匝道过弯都得心应手 ， 无需过于控制车速 。 放下动力不谈 ， 还真让我找回一丝年轻时候在环路上当泥鳅的感觉 。
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虽然没有感官上更高级的双层夹胶玻璃 ， 但实际上的体验 ， 绝对可以称得上与豪华品牌相提并论 。 一天的试驾结束 ， 还车时候赶上晚高峰 ， 又突降阵雨 ， 那种车流之中独享一片净土的感觉非常令人上瘾 ， 再加上燕飞利仕13支扬声器的音响系统 ， 即使只是广播也有着愉悦的体验 ， 更不用说可以通过语音控制在线点歌了 。
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【传祺|全新传祺GA8驾驶体验，5米长旗舰轿车，2.0T开起来爽不爽？】比较遗憾的是这款“390T”发动机并没有想象中那么给力 ， 我觉得很大一部分原因要归结到变速箱上 。 设想一下 ， 如果和GM8、GS8一样 ， 匹配上那款比较新的爱信8AT变速箱 ， 是不是情况会有所改观呢？我想那才是我们期待的传祺“8系”旗舰轿车吧 。
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