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汽车|被架空后的迪斯，还能在大众集团干多久？



汽车|被架空后的迪斯，还能在大众集团干多久？
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本周一 ， 大众集团发表声明：自2020年7月1日起 ， 任命大众品牌前首席运营官拉尔夫·布兰德施泰特为大众汽车品牌CEO 。 之前兼任品牌职务的集团CEO赫伯特·迪斯博士将主要负责集团的整体发展战略 。
虽然仍然身为大众集团CEO ， 但此举被认为是迪斯在大众集团内部失势的标志——由于这一变动是在迪斯与大众集团监事会发生矛盾后产生的 ， 其背后的原因引发了各界关注 。
上周四 ， 迪斯在一次3000多名管理人员参加的内部会议中 ， 当众指责监事会成员中有内鬼 ， 将大众高度机密的软件问题泄露给媒体 。 迪斯言辞激烈 ， 甚至用“犯罪”来指责监事会；本周一 ， 大众监事会召开会议 ， 专门针对迪斯的过激言行进行讨论 ， 并考虑解除迪斯集团CEO的职务 。 但终究还是“手下留情” 。
【汽车|被架空后的迪斯，还能在大众集团干多久？】在“排放门”事件后 ， 大众正处在重要的转型期 ， 而
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高尔夫(参数|图片)8和汽车|被架空后的迪斯，还能在大众集团干多久？
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ID.3(参数|图片)的软件问题却让迪斯焦头烂额 。 坊间认为 ， 迪斯上任大众后 ， 管理方式强硬激进 ， 有些过于急于求成 。 而此次迪斯放手大众品牌CEO的职务 ， 或许并不完全是一件坏事 。 迪斯可以轻装上阵 ， 有更多精力从战略层面指引大众 ， 而大众品牌的具体事务 ， 则由更了解大众的“老人”拉尔夫·布兰德施泰特来处理 ， 二者如果能分工得当 ， 大众或许反倒能从中受益 。
迪斯追求的快速转型 ， 对大众来说或许有阵痛 ， 但却是必须为之 。 为此 ， 迪斯也必须克服更多艰难险阻 。


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