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公路|行人过街会提醒雨雪天桥面自动除雪 无锡开建全省首条智慧公路

公路|行人过街会提醒雨雪天桥面自动除雪 无锡开建全省首条智慧公路
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行人过街会提醒、雨雪天桥面会自动消冰除雪、桥梁“受伤”会主动报告……“这是全省首条智慧公路 。”无锡市交通运输局公路处信息科负责人周长春说 。经过一年半的设计，无锡342省道智慧公路示范段进入施工阶段 。昨天，采访人员在342省道望江立交段看到，通信及电力线缆已进场，施工人员正在勘查施工点位 。这条承载着重任的公路正在“脱胎换骨”，将于年底建成“上线” 。
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作为新一代国家交通控制网和智慧公路9大试点省之一，江苏省以342省道无锡段为示范路段，在全国率先打造面向普通国省干线的智慧公路 。无锡342省道智慧公路示范段东起常熟交界，西至常州交界，全长52.75公里，其中与312国道共线段13公里，与全国最繁忙的沪宁高速无锡段平行，是苏南地区一条重要干线公路和省级通道 。道路周边物流企业和城镇积聚，交通流量大，交通安全和通行效率有待提高 。
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智慧赋能，该示范段将由“聋哑状态”变得“耳聪目明” 。以恶劣天气为例，以往碰上雨雪天，养路人须24小时待命并上路铲雪 。今后，该路段能“感知冷暖” 。周长春介绍，惠运大桥双向1.5公里范围内布设智能消冰除雪系统，当天气条件达到预警阈值时，系统将自动喷洒融雪剂，让路面冰雪快速融化 。大雾天气也有“领路人” 。惠山大道至天一高架路段布设雾区诱导系统，当能见度低时，路边的警示灯、诱导灯将“引导带路”，提高驾驶人员的安全预视距离 。
以上场景只是智慧公路的冰山一角 。这条仅52公里长的道路遍布300余个“秘密机关”，实现桥梁健康检测、智慧情报板、智慧服务区、5G应用服务等17大功能 。该路段基于物联网技术，能自动识别停车、逆行、抛撒物等公路异常事件，并通过车路协同向驾乘人员发出提醒和预警 。更值得称道的是，智慧公路的优势是反应快，达到毫秒级，以近乎“零延迟”的速度让行车更安全省心 。
市公路处相关人士表示，建设智慧公路试点，用科技的力量为出行提速增效，今后开车将变成一种享受 。下一步，将在其他普通国省干线进一步推广智慧公路，打造“交通强国”背景下的“江苏方案” 。（采访人员 蔡佳）
新闻延伸
何为智慧公路？
近年来，公路路网的逐渐完善和车流量不断增大，但事件处理信息化程度不高，数据分析、信息共享不足，带来了管理压力 。随着数字化时代的到来，智慧公路的技术土壤已经逐步形成，新技术赋能公路交通，以探寻未来出行的无限可能 。
交通部门人士介绍，智慧公路等智能交通基础设施是新型基础设施建设的三大重点领域之一，是5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术深度应用于传统基础设施，最终融合形成新的基础设施形态 。智慧公路是公路发展的高阶形态，可以实现人、汽车、基础设施、环境等要素协同运行 。相对于普通公路而言，它的感知能力更强、服务能力更强、安全性能更好，体验感和获得感更明显 。
“如果将智慧公路比作一个人，大脑相当于云计算与大数据服务平台，小脑相当于是交通协同控制系统，肢体就是行动系统，神经网络是通信传输系统等等，那么和人一样，智慧高速公路的‘智慧’是一个不断进化的过程 。”还有业内人士指出，智慧高速公路就是要让路网运行更安全舒畅、出行更便捷愉快、管理更高效智能、道路更绿色经济 。
“第一枪”的背后
首条智慧公路为何选中无锡？2018年，交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省（市），加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点 。试点主题重点包括基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据 的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务和新一代国家交通控制网六个方向 。


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