[铁路]盐城至南通高铁开始铺轨 我国“八纵八横”高铁网沿海通道年底贯通
6月12日 ， 我国八纵八横高铁网沿海通道盐城至南通段开始铺轨施工 ， 整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段 ， 为今年底建成通车 ， 打通沿海铁路通道奠定了基础 。
上午10点 ， 在盐通高铁东台站施工现场 ， 中铁十一局铺轨机牵引着第一组500米长钢轨在无砟道床上缓缓延伸 ， 铺轨施工正式展开 。 铺轨作业将以每天6至9公里的速度推进 ， 预计到7月底可完成正线铺轨施工 。
中铁十一局盐通高铁铺架项目部经理莫足清介绍 ， 铺轨采取两套铺轨机加两套长轨运输设备 ， 加大资源投入 ， 双班轮流作业 ， 高效推进铺轨进度 ， 为后续联调联试赢得时间 。
盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设 ， 按一次性铺设、跨区间无缝线路设计 ， 轨道铺设完成后 ， 采用国内先进的移动闪光焊技术 ， 将钢轨焊接成一根超长无缝线路 ， 减少列车与钢轨接头的震动 ， 保证高速列车的行驶更加安全 ， 旅客乘坐更加舒适 。
盐通高铁是我国沿海铁路的重要组成部分 ， 它北接青盐铁路 ， 南连沪通铁路 ， 向西与徐宿淮盐铁路相接 。 正线全长156.6公里 ， 设计时速350公里 。 全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站 。 建成后 ， 不仅打通了沿海铁路大通道 ， 实现盐城至南通半小时内通达 ， 还将大大缩短整个苏北、苏中地区与上海的时空距离 ， 真正融入长三角经济圈 。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心采访人员/陈晓风 赵凌翔 郭奉铭 编辑/胡超）
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