中型车|国产Model 3碰撞成绩:正面25%偏置碰撞获最好评级
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网易汽车6月12日报道
近日 ， 号称“国内最严”碰撞测试的中保研 ， 公布了国产Model 3的碰撞成绩 。 正面25%偏置碰撞获得最好评级 ， 其他车内成员安全指数、车辆辅助安全指数也都是最好评级 。
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Model 3取得这么好的成绩 ， 我们并不感到意外 。 因为它早就在欧洲新车碰撞测试（NCAP)、美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)等海外权威测试中 ， 多次获得五星安全评级 。
值得一提的是 ， 在中保研的参照对象——美国公路安全保险协会（IIHS）进行的碰撞测试中 ， Model 3荣获2020 SAFETY PICK+大奖 ， 并且在所有测试车型中 ， Model 3车辆驾乘人员受伤机率最小 。
说了这么多 ， Model 3究竟安全在哪？现在我们就根据碰撞结果进行深度解读 。
测评结果：
1、车内乘员安全指数方面 ， 获得优秀（G）
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解读：这里包括了正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评 。
获得最好评级在我们意料之内 。 在车身架构上 ， Model 3采用钢铝混合金属材质 ， 整体刚性结构经过全面优化 ， 防撞梁、中柱加强板以及坚硬的封装电池组相结合 ， 能最大程度减少乘员舱碰撞变形 ， 保证各部位的支撑强度 ， 乘客的生存空间非常大 ， 安全指数显著提升 。
2、车辆辅助安全指数方面 ， 获得优秀（G）评价
解读：车辆辅助安全一直是Model 3的拿手好戏 。 大家都知道特斯拉的Autopilot是非常先进的自动驾驶辅助 ， 它还是一套完整的主动安全系统 。 它配备了12个超声波雷达、8个高清摄像头、1个毫米波雷达 ， 视野范围360度 ， 环境监测距离达到250米 ， 它标配自动紧急制动、前撞预警、盲点监测、侧撞预防等 ， 减少了很多事故的发生 。
在这次碰撞测试中 ， Model 3成功避免了20km/h、40km/h的碰撞 ， 由此可见其安全性 。
3、车外行人安全指数方面 ， 获得良好（A）评价
【中型车|国产Model 3碰撞成绩:正面25%偏置碰撞获最好评级】解读：由于没有传统的发动机及其相关部件 ， Model 3的车身前部是一个巨大的储物空间 。 这个独特的“前备厢”充当着缓冲区的角色 ， 在发生正面碰撞时能有效吸收撞击能量 ， 保护前排人员的安全 。 同时 ， 它还对行人起到很好的保护作用 ， 保险杠设计对行人的腿部也非常“友好” 。
4、耐撞性及维修经济性指数方面 ， 获得中等（M）评价
该项获得M评价超出了我的认知 。 因为该项代表着事故后的修车费用 ， 以往越便宜的车评价越高 。 例如BBA等豪华车得到的都是最差的P等级 ， 而Model 3作为一台豪华车 ， 得到的成绩居然比很多合资大众化品牌还好 ， 这意味着Model 3后续维修、保养费用会非常低 。
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总结：
我们在后续了解到 ， 特斯拉的目标不是在测试中表现好 ， 而是希望在实际行车过程中 ， 全方位保障车主的安全 ， 逐步实现“零伤亡” ， 乃至“零事故” 。
在接下来安全层面的研发上 ， 特斯拉将重点研究如何进一步对车辆辅助驾驶系统进行持续优化 ， 以及如何把主动和被动安全性能结合起来 。 这种以“软件驱动硬件”提升安全的思路 ， 十分特斯拉 。
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