销量|三缸尴尬！ 四缸回归后别克英朗5月销量大增( 二 )
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当前 ， 上汽通用别克和雪佛兰两大品牌的核心车型都已重启四缸机的搭载 。 面对汽车市场的重重挑战 ， 上汽通用已经意识到中国消费者对三缸机的排斥 。 不管英朗销量的增长是四缸机的回归 ， 还是以价换量带来的结果 ， 通过三缸机的惨痛教训足以证明三缸机下并没有出路 ， 不作出改变就只有消亡 。
为何车企这么热衷三缸机搭载计划？一般来讲 ， 三缸汽油发动机更符合越趋严苛的燃油经济性和排放规定 ， 因此汽车厂商大力推广这种发动机 ， 从而满足法规要求并免遭罚款 ， 但这种做法忽略了消费者的实际需求 ， 导致推广非常艰难 ， 销量出现下滑 。
为何消费者如何排斥三缸机车型？消费者认为 ， 三缸机存在较大的弊端 ， 例如三缸机会出现噪音、抖动和加速问题 ， 甚至同排量下不比四缸机省油 。
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通过重新提供四缸发动机版本 ， 通用汽车在中国市场或将止跌 ， 但是并不代表不会继续推进三缸机的策略 。 按照上汽通用副总经理施弘的说法 ， 不排除在更大的车型上搭载三缸发动机 ， 上汽通用应对油耗要求 ， 仍会坚持三缸发动机战略 。 而通用汽车中国总裁钱慧康也曾表示 ， 从油耗和动力输出等角度考虑 ， 三缸机还是有很大的优势的 。 但是中国是通用汽车最大的单一市场 ， 在产品开发上有一定的发言权 ， 因此 ， 针对消费者的购车需求新增四缸发动机车型 ， 同时应对市场竞争 。
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