本田技研工业|Vemac | 搭载本田引擎的中置跑车RD180，你肯定没见过
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Author / 酷乐汽车
# Vemac #
# 赛道玩具 #
Vemac这家公司 ， 可能知道的车友并不多 ， 偶然的机会在车友群内看到一辆类似Lotus但是搭载本田引擎的中置引擎跑车 ， 后来搜了主页才知道是Vemac的车子 。
同样 ， 也询问了一些车友 ， 其实Lotus改Honda引擎的车子国内也是有的 ， 想必也是相当有趣 。
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这次不说Lotus ， 大概说一下关于Vemac和他们的第一辆车RD180的故事 。
所有内容参考在Vemac的官网：http://www.vemaccars.com/e/rd180/index.html
# 故事开始
1996年的日本公司Tokyo R&D ， 这家从1995年开始制造轻量化赛车 。 Cadwell的公司的几个忠实客户 ， 用这个车子参加了比赛 ， 成绩还不错 ， 其中一个哥们儿对于Cadwell不能上路非常不爽 。
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他觉得车子如果只能赛道一个月开几天 ， 不能天天开着合法上路到处瞎逛 ， 就不能满足他们这些狂热爱好者们对车子的需求 ， 所以他找了些朋友那么一合计 ， 打算自己造一辆能够合法上路的赛车 ， 于是故事就那么开始了 。
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【本田技研工业|Vemac | 搭载本田引擎的中置跑车RD180，你肯定没见过】
商量完了好事不能过夜 ， 迅速找到了Masao Ono —— Cadwell公司的总裁 。 Masao Ono首先是一个汽车爱好者 ， 其次是一个商人 ， 他对于这个想法非常有兴趣 。
Masao Ono的实力也不容小觑 ， 他设计过勒芒赛车 ， 并且参与过F1赛车的设计 。
几个人一商量 ， 觉得需要一辆能有Cadwell赛车的动态响应 ， 还有一定的舒适性和安全性 ， 且能够上路的车子 ， 这才是他们真的需要的 。
# 原型车-RD180
这辆原型车可谓是国际合作的优质产品 。
整体的设计和建模 ， 由日本的Tokyo R&D公司完成 ， 采用了最新最强的计算机技术做设计辅助；实际的落地是由英国人Steve Everitt负责 ， 这个哥们儿在小批量量产跑车领域有着广泛的工作经验 ， 也和一些英国的专业小众跑车公司有着密切的合作 。
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英国不仅赛车文化非常悠久 ， 还有强大的手工业作坊的支持 ， 加上日本的研发技术和匠人精神 ， 这辆RD180原型车就顺利的完成了 。
# 引擎&变速箱 —— 来自本田
日本的引擎技术一直是最棒的 ， RD180就采用了本田的1.8自吸四缸引擎 ， 最高转速达到了7600转 ， VTEC开启的时候最大可以爆发180马力 。
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与纵置引擎一起使用的还有本田的5速手动变速箱 ， 这些都被放在了驾驶室后面 ， 轻巧 ， 可靠 。
# 外观和内饰
RD180看起来与Lotus十分相似 ， 但是不仅类似保时捷911 Targa的敞篷样式的顶棚可以拆卸 ， 而且还能把前挡拆掉换更短的前挡 ， 从而让车子能够更好的适应合适的赛道 。
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