司机无忧网|无锡塌桥轮胎工为啥要判刑？理由有三
2019年10月10日 ， 位于江苏省无锡市锡山区境内的312国道K135处发生一起震惊国内的桥面侧翻较大事故 ， 造成3人死亡、2人受伤 ， 直接经济损失达823.1万元 。 事情发生数月后 ， 一系列的追责、索赔问题再次甚嚣尘上 。
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据政府公开消息 ， 按照调查结果和相关法律规定 ， 公安机关目前共对12人采取刑事强制措施 ， 其中竟然包括一位轮胎工：“张某吾 ， 轮胎装卸个体从业人员 ， 因涉嫌重大责任事故罪 ， 于2019年11月7日被依法取保候审 。 ”
消息一出 ， 轮胎圈议论纷纷 ， 都在问这名轮胎师傅是什么罪名 。 装个轮胎而已 ， 怎么就重大责任事故罪了？事故的主因是什么？今天小编就来给大家公布一下官方的调查结果 。
司机肇事 ， 轮胎工为何要负刑事责任？
据无锡市人民政府网站公布的调查报告显示：车辆严重超载是此次事故的最主要原因 。
肇事车辆 ， 前车挂车比核定载质量超出 128.545吨 ， 超载401.7% 。 后车挂车比核定载质量超出131.855吨 ， 超载455% 。 同时 ， 部分车还存在非法改装、非法营运等问题 。
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那么问题来了 ， 这明明是卡车治超的事儿 ， 轮胎工为啥要担负刑事责任呢？
1、涉嫌轮胎非法改装
经公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心组织专家勘验 ， 两车三轴的所有轮胎实际规格均为“12.00R20 20PR” ， 与登记中“12R22.5 12PR”的轮胎规格、层级不一致 。 改装后单个轮胎标称承载力提高约42% ， 属于“非法改装” ， 改装人为轮胎工张某吾 。
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2、涉嫌安装司机“自带轮胎”以助其超载、年审年检作假
经查 ， 挂车轮胎改装人张某吾 ， 2019年5月开始从事流动补胎 ， 由车主打电话通知上门补胎或换胎 ， 所换轮胎由车主提供 。
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货车年审时按照车主要求 ， 在年审前将“12.00R20 20PR”轮胎换成“12R22.5 12PR”轮胎 ， 通过年审后再换回“12.00R20 20PR”轮胎 。 对于货车在年审年检涉嫌作假的行为 ， 轮胎工起到了助导作用 。
轮胎工到底冤不冤？
轮胎圈众说纷纭
帮人装个轮胎竟惹上刑事责任 ， 轮胎工冤不冤？小编和多位大侠聊了聊 ， 目前大致有三种声音 ， 有人理解 ， 有人愤怒 ， 有人哀叹 。
观点一：超载换胎 ， 是轮胎工和司机的无奈
【司机无忧网|无锡塌桥轮胎工为啥要判刑？理由有三】据不完全统计 ， 从2000年起的12年里 ， 中国发生的至少17起桥梁坍塌被指与货车超载超限有关 。 而超载的本质就是运费太低 。 例如 ， 肇事卡车核载只有30多吨 ， 按照现在的运输费用 ， 这种生意是没法维生的 。
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轮胎人帮人换胎 ， 也是生计所迫 。 不超载=司机不挣钱 。 司机不挣钱=轮胎人不挣钱 。 那么轮胎人一家吃饭谁管呢？老人看病 ， 孩子上学 ， 谁来管呢？轮胎工帮人换胎自己遭殃 ， 好心没好报 。
观点二：轮胎工助导违法酿成大祸 ， 应该负责
替换的轮胎规格不一致 ， 不合规 ， 轮胎工理应知情 。 如果在知情的前提下“助人违法” ， 并酿成3死2伤的惨剧 ， 那么这名轮胎工应该担负相应责任 。
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