电池|顶配不到17万 百公里4.1L油!空间无敌大的合资家轿上市了
广汽本田凌派自上市以来 , 凭借着超大空间的优势获得不俗的成绩 。 只不过相比早已经在混动领域布局的丰田卡罗拉和雷凌两款竞争对手 , 凌派迟迟未有混动技术入局 。 于是 , 广汽本田凌派锐·混动便孕育而生 。
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6月10日 , 凌派混动版正式上市 。 新车售价13.98-16.98万元 , 共提供了4款配置车型 。 在动力上 , 新车搭载本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统 , 这也是本田将该套动力系统首次引入到国内市场来 。 值得一提的是 , 该款凌派锐·混动最低综合油耗仅为4.1L , 发动机+电动机配合最大功率可达154马力 。
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作为混动版本 , 新车有哪些变化?这里简单的回顾一下 。 新车与常规版除了在动力总成不同之外 , 仅在一些细节上作出区分 。 比如车标采用了HYBRID专属蓝色LOGO , 车身侧面翼子板以及车尾处都有HYBRID符号 。
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动力上搭载本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统 , 由于混动车型缘故 , 传动方面也更换了E-CVT变速箱 。 在前一阵子 , 我的同事对其进行了深度试驾 , 感兴趣的朋友们可以点击《试驾最便宜混动本田车 , 百公里4.1L油耗才卖10多万?》这篇文章进行围观 。
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由于加入了电池 , 新车在一些细节上有所变化 。 比如在后备箱方面 , 后备箱的容积有一定的缩小 , 但得益于本田在空间方面的擅长能力 , 其容积为430L 。 相比同级别车型而言 , 后备箱装载能力还是不错的 , 并且在盖板下方还有几个规整的储物空间 。
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从2017年推出锐·混动系列到现在 , 广汽本田在该部分车型的销量已经达到了12万台之多 , 足以证明消费者对混动车型的喜好 。 在
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雅阁(参数|图片)、
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奥德赛(参数|图片)、
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皓影混动(参数|图片)版之后 , 广汽本田在
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凌派(参数|图片)这款紧凑型轿车上也推出了混动版本 , 进一步的补齐了其锐·混动产品矩阵车型 。
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但与前面几款车型不同的是 , 凌派则是首次将1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统引入到国内市场 。 最先搭载该套混合动力的车型 , 凌派成了是受益者 。 对于消费者来说 , 想要购买本田的混动车型的门槛进一步降低 。 当然 , 这套动力系统未来也很有希望出现在
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