荣威|运动与舒适兼具，荣威RX5 PLUS性能体验抢先看
【荣威|运动与舒适兼具，荣威RX5 PLUS性能体验抢先看】
2020年5月10日 ， 网红薇娅的直播间里迎来了一个“国潮单品”——荣威RX5 PLUS ， 仅仅过了30秒的时间 ， 4180辆荣威RX5 PLUS就被抢购一空 ， 甚至连上海副市长吴清 ， 都在上海信息消费云峰汇上 ， 为这款上海智造产品“带货” 。
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就在前两天 ， 上汽荣威针对用户最为关注的“三大件”性能问题 ， 举办了“荣威RX5 PLUS体验营”活动 ， 我也是有幸前往 ， 去看看这台荣威RX5 PLUS究竟有什么魔力 ， 能让消费者拥有如此高涨的购买热情？
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很多朋友在买车的时候 ， 都会有不同的关注点 ， 但不论你关注哪一点 ， 车辆的“三大件”都是一个无法绕开的点 。 而发动机作为其中最为关键的一点 ， 也是让大家格外关注 ， 因为发动机不仅决定了车辆的动力、经济和环保 ， 而且还与整车的寿命息息相关 。
这台荣威RX5 PLUS搭载了最新一代的上汽世界级“蓝芯”动力总成 ， 最大功率达127kW ， 峰值扭矩达275Nm ， 百公里油耗仅6.8L ， 动力充沛兼具低油耗 ， 在同级车型中极具竞争力 。
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荣威
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RX5(参数|图片) PLUS的第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机 ， 集成了领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环、小惯量涡轮增压器等新技术 ， 能耗低、排放低 ， 实现了高性能与节能环保的完美平衡 ， 减轻城市出行负担 。
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了解过发动机之后 ， 我们再看这台车的变速箱 。
在我试驾体验的过程中 ， 我能明显的感觉到荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱输出很平顺 ， 询问之后得知 ， 原来这套变速箱集成了“智能挡位预啮合”、“精确灵敏控制系统”等技术 ， 配合升级换代的控制软件 ， 可以实现自适应精确控制 ， 不仅可靠性强 ， 而且维修保养成本低 ， 相比于CVT变速箱或者AT变速箱 ， 双离合变速箱还具备高动力性、低能耗等优势 。
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除了发动机和变速箱 ， 这台荣威RX5 PLUS的科技属性也十分突出 ， 可谓是全方位主动安全科技+极致NVH性能+舒适底盘调校 ， 让这台车有效的实现了“舒适PLUS” 。
安全方面 ， 荣威RX5 PLUS配备ADAS高级驾驶辅助系统 ， 通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、
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360(参数|图片)°全景影像等越级安全配置 ， 实现高速、高架等封闭路段的短时间双手脱把驾驶 ， 可以有效的减轻用户驾驶疲劳 ， 还能为用户带来周到的安全守护 。
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底盘方面 ， 由于荣威RX5 PLUS基于上汽全新SUV架构平台打造 ， 这台车的底盘不仅兼顾操控性 ， 而且还保证车辆的舒适性与安全性 。
荣威RX5 PLUS的底盘架构 ， 采用前悬架麦弗逊+后悬架刀锋臂设计组合 ， 配合全框式副车架、线性阀系减震器 ， 不但底盘扎实并兼具良好的柔韧性 ， 同时还能为我们带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验 。 再加上原车配备的米其林PS4轮胎 ， 荣威RX5 PLUS拥有良好的湿地驾驶与极限抓地特性 ， 即使在突发情况下 ， 变道也十分容易 ， 性能表现同级领先 。
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