林肯|首台国产的豪华中大型SUV，V6动力配空气悬挂，价格有望下探20万 |宝马|奥迪|

众所周知，林肯已经在今年实现了国产化，首台车型冒险家已经上市了。从首台车来看，其主打的差异化竞争还是比较明显的，而动力和空间也在同价位车型中有较强的优势。不过，这仅仅是林肯国产化的开端，竞争力更强劲的车型也会如约而至，而第二台国产车，就是万众瞩目的全新一代飞行家。虽然进口版本的飞行家已经上市了，但是明眼人都知道，最终的国产车型，才会是竞争力最强的版本。面对同级别的竞品宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7 ，国产的林肯飞行家无疑更有性价比优势。

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飞行家的定位是一台中大型SUV ，整体车身长度超过了5米，看起来是一个大块头，上市之后的主要对手就是凯迪拉克XT6 ，不过新车的整体实力已经可以跟奥迪Q7和宝马X5这些一线豪华品牌车型比肩了，看起来也会是一个强劲对手。关于外观方面，已经无需多介绍了，林肯标志性的前脸设计，豪华感和气场都非常足。

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因为车身超过了5米，轴距也超过了3米，所以飞行家看起来还是非常修长的。尤其是俯冲的姿态，非常像飞机起飞的样子，优雅同样非常运动。因为是基于福特最新的后驱平台打造，所以整体比例也是非常优雅的，而且尺寸方面，相比与宝马X5、奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型，都更具优势。

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车门把手为“电子式机械锁” ， “咔嚓”的声音也颇为原始，成功将现代科技感与传统机械质感完美融合。林肯标志性的贯穿式尾灯没有缺席，配合保险杠底部的银色装饰条，为车尾勾勒出极强的层次感。双边共四出的圆形排气虽然造型十分低调，但依然难掩其凶狠霸气的感觉。首台国产的豪华中大型SUV ， V6动力配空气悬挂，价格有望下探20万。

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内饰方面，飞行家也是颇具豪华感的，甚至已经有点出乎我的意料了，很接近领航员的水准。全新液晶仪表盘配上三幅式运动多功能方向盘，以及悬浮式的中控导航屏，而座椅也是采用带有一定包裹性支持的，不管是视觉还是舒服度都提升了。由于飞行家提供2+2+2和2+3+2这两种座椅布局，所以会额外注重第三排乘客的头部空间表现，因此C柱到D柱车顶曲线的下溜曲线并没有很明显，后排空间还是不错的。

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动力方面， 3.0TV6发动机的车型，最大功率达到355马力，传动系统匹配10AT变速箱，驱动形式为全时四驱，与进口版车型保持一致。此外，在整车配重和操控性方面，也是非常出色的，开着相当灵活。因为有空气悬挂，和各种主动降噪配置的加持，行驶品质和NVH相当出色。

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【林肯|首台国产的豪华中大型SUV，V6动力配空气悬挂，价格有望下探20万】最后说一下价格，目前进口版本的全新飞行家，指导价在60万多一点，虽然也没比BBA便宜多少，但是因为是3.0T的发动机，而且配置也很高，定价还是比较合理的。而国产之后，价格很可能会下探10万左右，再加上终端产能上来之后的优惠幅度，裸车能到40万出头还是很有希望的。到时候，错位和宝马X3以及奔驰GLC相比，产品力非常高，应该会有不错的市场前景。

林肯|首台国产的豪华中大型SUV，V6动力配空气悬挂，价格有望下探20万

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