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海南|机甲战士环游海南 挑战“不加电”往返天涯海角


【海南|机甲战士环游海南 挑战“不加电”往返天涯海角】
海南|机甲战士环游海南 挑战“不加电”往返天涯海角
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科幻机甲造型、极致发达大脑、千里无忧续航 ， 这台广汽新能源埃安V的表现真的如此出色？此行我们来到海口充分体验 。 尽管此地很美 ， 但我们希望能造访海岛最南端城市——三亚 。 往返550公里车程 ， 这台车NEDC续航为600公里 ， 因此 ， 我们大胆发起挑战 。
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埃安V具备犹如科幻机甲的外形 。 前脸设计元素丰富 ， 灯组设计协调 ， 比其它分体式大灯车型看上去更和谐漂亮 。 五幅刀锋式轮圈造型在电动车中数一数二 。 尾灯向前延伸 ， 与后门把手融为一体 ， 整车给人两门Coupe的视错觉 ， 运动性更强 。 全新全铝底盘概念的运用大幅优化了车身强度和车内空间 ， 作为紧凑型SUV ， 后排、后备厢空间充裕且规整 。
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我们在离三亚尽可能近的海口充电站使用交流慢充将电量充满至100% ， 表显续航600公里 ， 同时将小计里程表清零 ， 正式出发 ， 第一天前往三亚 ， 沿海南环岛高速、途径万宁 ， 导航显示约280公里 。 考虑到路程较远 ， 同时高速工况更耗电 ， 我们将埃安V调制极致省电模式 ， 时速在90公里每小时 ， 自动空调调至26度 。
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埃安V的前驱电机功率184马力 ， 但减速比很高 ， 所以初段动力爆发性极强 。 在金卡纳赛道体验中 ， 能感受到这台车的动态表现比较均衡 ， 弯中推头微乎其微 ， 同时完全没有危险的甩尾现象发生 ， 悬挂调校走运动路线 ， 同时 ， 座椅却异常柔软舒适 ， 适合长时间乘坐 。
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来到车辆前排 ， 车内黑色木纹、镀铬饰条、软质真皮、彩色缝线、烤漆饰板的组合营造出温馨的氛围 。 两块大尺寸屏幕分辨率较高 ， 仪表显示内容丰富 ， 5G芯片的植入甚至带来整合了导航的AR实景地图 ， 云端服务器提供24小时监测爱车状态 ， 提供远程终身车辆健康管理服务 ， 安全性相当有保障 ， 中控屏里预置了高德、QQ音乐、喜马拉雅FM等等App ， 应用商店还提供更多软件的拓展下载 ， 全面支持CarPlay、CarLife ， 界面布局犹如横屏版手机 ， 极易上手 。
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随后我们快速从万宁日月湾出发前往三亚 ， 下午抵达时 ， 总里程读数为328公里 ， 表显续航减少341公里 ， 剩余259公里 ， 与实际出入不大 ， 果然有BMS电池管理系统的加持 ， 埃安V续航计算更精准 。 一天旅途结束 。
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第二天启程 ， 手握不到半箱电 ， 我们直接赶回海口 。 长时间驾车难免手脚酸疼 ， 此时L2.5级智能辅助驾驶可以让人充分得到放松——车道保持、自适应巡航 ， 打开转向灯 ， 它还会帮忙完成变道 。 但过度放松 ， 例如闭眼、东张西望时 ， 疲劳监测摄像头会立即发出语音提示提示：“主人 ， 驾车请勿开小差” 。
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在我们成功抵达海口市区时 ， 里程记录为563公里 ， 表显剩余电量只有3% ， 续航值共减少582公里 ， NEDC准确度竟然高达96.7% 。 对于两天的行程 ， 我们得出结论：即便面对极端炎热、用非最高效车速测试 ， 广汽新能源埃安V成功完成往返三亚的测试！车辆跑出了与NEDC续航高度接近、令人满意的里程数 ， 外观内饰设计感十足、长时间驾乘感受舒适、车机系统高度智能 ， 一台车带我们走遍天涯海角 ， 此次旅行给人留下的回忆难忘 。


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