本田凌派|1.5L混动系统/13.98万起 本田凌派锐?混动上市( 二 )
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为了进一步强化新车的驾驭激情 ， 凌派（CRIDER）锐·混动采用了油门踏板满载限位设计 ， 限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性 ， 限位后则爆发出强劲提速的动力 ， 让驾驶者感受到酣畅淋漓的畅快感 。 不止于此 ， 新车还增加了SPORT模式 ， 同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术 ， 让用户尽情享受“愉悦的躁动” 。
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媲美中高级车的越级价值 ， 魅力尽现乘坐款待感
沿袭锐·T动锐意风姿的前卫美感设计 ， 凌派（CRIDER）锐·混动展现出混动车型的先进气派及独特个性魅力 。 家族式前脸立体气派 ， 侧面刀锋式双腰线力量感十足 ， 17英寸动感轮辋的流线造型 ， 即刻激发驰骋欲望 。 而配合专属炫蓝“H”车标 ， 点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识 ， 进一步强化其混动身份 。
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后排乘坐款待感 ， 是凌派（CRIDER）给用户不变的承诺 。 得益于2730mm的越级轴距 ， 凌派（CRIDER）锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空间 。 “哪怕它是一台混动车 ， 依然没有牺牲后排空间 ， 本田空间魔术师名不虚传！”媒体如此评价道 。
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凌派（CRIDER）锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方 ， 保证用户拥有全方位舒享空间 。 款待感不止于空间 ， 更在于人性化设计 ， 凌派（CRIDER）锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板 ， 备受广大消费者的好评点赞 。
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而NVH静音性能更是实现了游刃有余的“款待” ， 通过发动机悬置减少振动传递 ， 增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音 ， 以及配备ANC主动降噪系统 ， 营造出锐·混动特有的安静性与高级感 。
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先进装备全面升级 ， 进一步提升领先感 。 凌派（CRIDER）锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 且导入百度CarLife ， 满足年轻人对于智能操作的需求 。
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全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置 ， 更突显高价值魅力 。 款待呵护 ， 安全护航 。 新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统 ， 以及新增远近光智能切换系统 ， 其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换 ， 实现领先同级的行车安全实力 。
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