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特斯拉|汉EV与特斯拉Model 3的遭遇战，谁更受中国消费者喜爱


在快速成长的新能源豪华轿车阵营中 ， 特斯拉Model 3迎来新的对手——比亚迪汉 。
作为比亚迪王朝系列的旗舰级轿车 ， 汉EV凭借超强的产品实力从众多国产新能源车中脱颖而出 ， 近期公布的24万元起预售价格 ， 也与特斯拉Model 3形成错位竞争 。 那么在产品力上谁更强一些呢？
特斯拉|汉EV与特斯拉Model 3的遭遇战，谁更受中国消费者喜爱
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第一轮PK：产品定位
一个是新能源车引领者的最新力作 ， 一个是源自美国个性十足的硅谷极客 ， 两者不仅出身不同 ， 在产品定位上也有不小的差距 。 汉EV在
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王朝(参数|图片)系列的旗舰角色 ， 体现了比亚迪十多年新能源车研发的沉淀 ， 同时还有近80万新能源用户、多款新能源车历次换代的沉淀 ， 汉EV是一款积淀丰厚、应用全球领先技术打造的实力标杆车型 。 Model 3则是目前特斯拉系列车型的入门级车 ， 也是一款主打性价比的冲量车型 ， 在产品定位和车型角色上与汉EV不可同日而语 。
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汉EV长宽高为4980/1910/1495mm ， 轴距为2920mm ， 定位中大型纯电轿车 ， 汉按照豪华车标准设计开发 。 国产特斯拉
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Model 3(参数|图片)长宽高为4694/1850/1443mm ， 轴距为2875mm ， 定位中型纯电轿车 。
从数据上看 ， 汉EV的三围尺寸全面超过Model 3 ， 并且分别拥有不小优势 ， 换言之汉EV在驾乘和使用空间等层面上的表现将优于Model 3 。
第二轮PK：电池之间的较量
近期频发的新能源车起火事故 ， 让动力电池的安全性再度成为热点话题 ， 而绝大多数新能源车自燃的原因都起源于电池的热失控 。
汉EV搭载的刀片电池 ， 天生在热失控和稳定性方面有着强大优势 。 在引发业界强烈关注和热议的针刺测试中 ， 相比于传统三元锂电池在针刺时的瞬间爆炸 ， 刀片电池在被钢针穿透发生内部短路后 ， 不仅没有产生烟雾和明火 ， 电池表面的温度也保持在30~60℃ 。 除安全之外 ， 刀片电池还具有循环充放电3000次、120万公里的超长使用寿命优势 。
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特斯拉Model 3目前在售车型采用的是21700型三元锂电池 ， 21700型锂电池采用的正极材料镍钴铝配比为8:1:1 ， 镍的主要作用是提升能量密度 ， 但比例过高会对热稳定性不利 ， 容易引发剧烈热失控带来自燃隐患 ， 而其循环充放电1200次、48万公里左右的行驶寿命 ， 也远不及汉EV 。
第三轮：性能比拼
一辆出色的新能源豪华轿车不仅要带来能够瞬间提速破百的激情快感 ， 同时还要有保障用户安全 ， 想停就能停住的快速制动响应 。
汉EV四驱高性能版采用前后双电机的布局形式 ， 这样的动力布局让其在拥有强大总功率和总扭矩的同时 ， 前后轴荷、动力的分配更合理 。 同时其后桥电机控制器使用的SiC碳化硅模块 ， 可承载更大的功率 ， 损耗也更低 。 得益于此 ， 汉EV四驱高性能版百公里加速仅需3.9秒 ， 成功跻身全球量产车“3秒俱乐部” 。
【特斯拉|汉EV与特斯拉Model 3的遭遇战，谁更受中国消费者喜爱】虽说特斯拉Model 3 Performance高性能版百公里加速为3.4秒 ， 但其40万以上的售价 ， 却让人难以接受 ， 而其价格较低的长续航版和标准版 ， 百公里加速则分别为5.3秒和5.6秒 。
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