大众|喜欢“大”车没错！事故报告证明大尺寸车型确实更安全( 二 )
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奥迪A3配置表
比如拿同平台打造的大众高尔夫和奥迪A3来看 ， 虽然两车的终端售价有一定差距 ， 但奥迪A3不仅全系配备了膝部气囊 ， 而且还提供后排侧气帘的选装 ， 因此对车内乘客的保护更加到位 ， 不过其实这也印证了一句俗语 ， 没有花钱的不是 。
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如果从价格的角度来看 ， 各品牌一定会把最尖端的科技以及安全配置优先配备在自家的旗舰车款上 ， 比如奥迪A8L就配备了碰撞预警保护功能 ， 在其监测到即将发生碰撞时 ， 就会自动抬高一侧车身 ， 以及升起车窗玻璃以减少碰撞给乘员带来的伤害 。
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在IIHS的统计报告中 ， 死亡率最低的20种车型里 ， 有9种是豪华品牌SUV ， 2种是中型豪华车 ， 另外4种是小型货车或超大型SUV 。 这样的结果也是在意料之中的 ， 这与SUV更高的车身有密不可分的关系 。
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在发生碰撞时 ， 由于SUV车型有更高的车身 ， 因此对车内乘客的保护也更加周全 ， 无论来自哪个方向的撞击 ， 对于SUV车型来说 ， 都能尽量避免乘员上体尤其是头部的碰撞 ， 这就大幅降低了死亡的概率 ， 而如果是豪华品牌的SUV车型 ， 安全配置更加丰富 ， 能进一步的保护车内乘员 。
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不过上面所说的仅是从撞击一个方面来考虑的 ， SUV车型由于高重心的缘故 ， 在高速急打方向等情况下比轿车更易失去重心 ， 造成翻滚事故 ， 因此这里并不是说SUV车型在任何情况下都比轿车安全 。
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除了车辆尺寸和品牌等因素外 ， 还对驾驶安全有影响的因素就是驱动形式 。 大多数驾驶者可能对这个因素并没有太多的体会 ， 这是因为驱动形式的差别仅在比较极端的情况下才能体会到 。
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通过报告可以看出 ， 无论普通品牌还是豪华品牌 ， 皮卡还是SUV车型 ， 四驱形式的车辆事故死亡率都要更低 。 这是因为四驱车型的每个车轮都可以获得动力 ， 从而可以达到让车辆更稳定的目的 。
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不过在普通路面正常行驶时一般驾驶员的感受并不会太大 ， 因为轮胎的抓地力是足够的 ， 但如果是在雨天 ， 车轮的摩擦力下降 ， 驾驶者就会对轮胎抓地力有较强的体会 。 而当行驶在雪地时 ， 轮胎的抓地力会非常低 ， 这时两驱车型很有可能就会出现轮胎打滑的现象 ， 因此四驱车型对气候的应对能力要更强 。
总结：其实仔细想想 ， 大多数国人喜欢的车是什么样的 ， 那一定是大尺寸的豪华品牌SUV车型 ， 如此来看 ， 这真是明智之选 。 不过每个人的经济能力不同 ， 因此不一定所有人都能开上豪车 ， 那么对于更注重安全的消费者来说 ， 在可承受的经济范围内 ， 选购安全配备更完善且尺寸更大的车 ， 是更明智的 。
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