汽车|也想抢个好摊位搞点夜经济？你的车够快吗？( 二 ) |长安|发动机

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而与之匹配的全新蓝鲸7速湿式变速箱是由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发超过300余万公里验证，综合传递效率高达94.3% ，可以轻松应对各种工况。
正是因为有了这样先进的动力组合，长安UNI-T仅需7.57秒即可从静止加速过百，而实际测评发现，其实加速度还要更快！对比竞品可以发现，搭载1.5T发动机的宝马

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X1(参数|图片)零到百公里加速需10.5秒，搭载1.4T发动机的奥迪Q3轿跑型零到百公里加速9.8秒，就算是使用本田1.5T地球梦发动机的皓影0到百公里加速也需要9.3秒，唯一比较出色的是强调运动的领克02百公里加速8.3秒！
所以，长安UNI-T就是“年轻人的小钢炮” ，此言非虚也！

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国产自主SUV能谈操控吗？

什么是汽车的操控性？
严肃的回答就是“汽车控制的难度和乐趣的结合” ，简单的回复就是“汽车高速行驶在连续弯路上爽。 ”
【汽车|也想抢个好摊位搞点夜经济？你的车够快吗？】谈加速是发动机性能的展示，谈操控是整车水平的追问。
汽车操控性能的考核来自四个方面，分别是动力系统、制动系统、转向系统、底盘和悬挂的匹配。

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在这四项考核中，前文已经讲明，长安UNI-T有一颗强大的心脏，百公里加速仅需7.57秒，换句话说就是动力系统没有问题。
该车的制动力非常足，百公里刹停距离是33.24米，能够接近这个成绩的是保时捷Macan ，其百公里至0的刹车距离为38.05米。很明显，长安UNI-T的制动系统已经是国际前列。

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另外，在实际驾驶中可以发现，长安UNI-T的方向盘握感舒服，转向力度轻柔，指向精确，回馈力度均匀， “准”、“妙”、“轻”是UNI-T转向系统给我们带来的感受。
而在底盘调校上，长安汽车再次为UNI-T组建最强团队，其底盘由欧洲和美国底特律技术团队精心调校。采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的悬挂方式，配合马牌 MC6 高性能运动轮胎，可以在各种工况下为车体提供稳固支撑，在连续山路上行驶，犹如行云流水；在城市道路上行驶，超车变道一气呵成。同时该车配备的多段阻尼避震器能够大幅度降低路面的震动，并且还能保留清晰的路感，这都是90后年轻人最喜爱的驾驶感受！

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另外， UNI-T搭载的全速自适应巡航可以自动识别前方弯道，进弯后自动减速，出弯后自动加速到驾驶者设定速度， 360°高清全景系统则可以提升狭窄道路行车安全，防止擦碰。
总而言之，驾驶UNI-T行驶在路上，你最大的感受就是“敏捷”和“准确” ，人车合一的操控快感令驾驶员欲罢不能、赞不绝口。