宝马|都打骨折了！优惠后20万的豪华SUV，宝马X1/沃尔沃XC40/XT4咋选？
文/磊磊
随着市场竞争的日趋激烈 ， 终端优惠的不断放大 。 豪华品牌紧凑级SUV的战火 ， 已逐渐烧至20万区间 。 而在其中 ， 空间贼大的宝马X1、强调安全的沃尔沃XC40、“颇具豪感”的凯迪拉克XT4 ， 无疑是当中不得不提的美好 。
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沃尔沃XC40
优点
01：XC40是这三款车的丐版中 ， 唯一搭载主动刹车、车道保持、车道偏离预警等主动安全配备的一辆 。
02：后排地板中央凸起 ， 确实很明显一些 。
缺点
01：底盘还是有些硬 ， 日常驾驶不算非常舒适 。
02：就实际体感来说 ， 空间 ， 特别是后排空间 ， 算是三辆车中最小一款 。 内外观感： ★★★★
低调却有质感、质感卓然却不浮虚夸耀 ， 这是我们关于XC40车型的第一印象 。 就线条排布来看 ， XC40整体风格干净洗练 ， 却也不乏力量感 。
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但实话实说 ， 三款车中最短的车长配搭上最大的车高 ， 让这款车看着有些高高瘦瘦 。 或者说 ， 这款车缺乏一些脚踏实地的稳重 。
内饰层面 ， XC40车内漫溢着一种鲜明沃尔沃风格的臻粹 。 整体应用着沃尔沃家族式大竖屏设计 。 但大屏幕的存在 ， 也并未从驾驶者眼中抢夺走多少视觉重心 。 大面积金属修饰与实木纹理 ， 依然坚决却也不怎跳脱地 ， 展示着从属斯堪的纳的涵养精致 。
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车机层面 ， 推荐车款——“ 智行时尚版”搭载一台9英寸触控大屏 ， 内建道路救援呼叫、倒车影像、苹果CarPlay、蓝牙互联等多项功能 。 并支持语音控制电话及多媒体系统 。 但不支持车联网 。
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空间乘坐：★★★☆
空间及乘坐层面 ， XC40有着一股较为鲜明的沃尔沃味道 。 座椅保留有相当强的支撑性 。 从而保证了驾驶者长途驾驶者不会劳累 。 座椅两侧也有不错的包裹 。 不错之处在于这款车的座椅侧边包裹 ， 既能较好地约束住驾驶者的行动 。 但也不会产生那种硌人的“包夹” 。 推荐车款——“智行时尚版”搭载的皮/织物混搭座椅 ， 也有着不错的视觉档次感 。
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后排空间层面 ， XC40整体表现倒也相当不错 。 两拳以上的膝部空间已完全证明着XC40的实力 。 全系标配的 ， 延伸至后排乘客头顶位的全景天窗 ， 也能创建不错的开扬 。 只是中央地台的大幅凸起总觉有些碍眼 。 动力操控：★★★★
动力层面 ， 推荐车款——“T3 智行时尚版”搭载一款最大功率163马力的1.5T三缸涡轮增压发动机 ， 匹配一台爱信8AT自动变速箱 。 基于爱信8AT变速箱的应用 ， XC40具备相当不错的油门比例感 ， 动力的到来、散退与驾驶者踩踏油门的深浅保持着相当同频的一致 。 涡轮介入也十分线性 ， 驾驶者能明确感到涡轮介入后动力渐渐变强的过程 。
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进入高速路段 ， 或者你想“飚一把”的话 ， 163马力的最大功率其实也够了 。 超越一般社会车辆、80-120KM/h的再加速 ， 倒也是挺有一些底气 。 只是爱信8AT偏向和缓的先天性格 ， 很难让你感到那种暴戾的推背 。 而就三缸发动机无可避讳的“那件事”来说 ， XC40表现得相当不错 ， 不提前告知、不刻意感知 ， 你不会感觉到有任何“异样” 。
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