雨天开车|暴雨频频，老司机告诉你怎么避免新车中招出问题
最近正值雨季
很多地区频频大暴雨
小编还听说了不少发生在身边的惨剧
比如前一天提了新车喜气洋洋
第二天新车被积水泡了内牛满面
如何在雨季规避这样的风险
今天就和大家好好聊一聊
【雨天开车|暴雨频频，老司机告诉你怎么避免新车中招出问题】
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关闭自动启停
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自动启停功能的原理其实很简单
当我们停车时
系统会自动关闭发动机
当再次踩下油门时
发动机将会自动启动
主要目的就是为了节省油耗
这个按键设置本身没有问题
但是如果碰上下雨天
一定要记得及时关掉
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因为当汽车在雨天行驶时
很多司机是无法判断前方有多少积水的
积水超过进气口的位置
继续行驶就可能造成汽车熄火
如果这个时候自动启停开启的话
在熄火之后会将汽车再次启动
一旦出现这种情况
就会使发动机进水
发动机进水
那么这个发动机基本就没救了
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保持低档位高转速
有经验的司机都知道
在雨天行车或过积水路段时
最好保持在低挡位高转速的状态
自动挡车型可以将挡位挂在S挡上
或者打开“Sport”模式
这样车辆动力会更充沛
且动力响应也会更快
高转速足够的排气量
也可以避免排气管的水倒灌
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学会正确使用灯光
具体操作需要根据实际情况
暴雨天气行车视线较差
许多“老司机”会打开车辆的双闪警示灯
这种做法其实是错误的
因为双闪的目的是提醒其他车辆躲避
如果大雨天机动车道上大家都开双闪
就等于绝大部分转向灯失效
进一步造成交通混乱
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正确做法应该是
雨量较小的时候使用近光灯
雨量较大的时候近光灯和前雾灯
暴雨情况下使用近光灯和前后雾灯
而当遇到极端天气
又不能靠边停车的情况下
可以近光灯、雾灯、双闪一起打开
最大限度提高能见度
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过积水路段要减速观察
暴雨时或暴雨后
路面肯定会形成积水
尤其是立交桥下、涵洞隧道等
应该先查看积水深度
如果水深超过半个轮胎
就不要贸然通过了
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如果水深没有超过半个轮胎
可以跟着前车走
不要让积水没过车头进气口的高度
同时需要挂上抵挡减速慢行
因为就算是较为平坦的路面
也可能会有坑坑洼洼的大小水坑
而车轮在接触水坑的瞬间
其抓地力是相当小的
如果是高速的情况下
会很容易引起车辆失控的危险
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