雪铁龙|雪铁龙这是放弃治疗了？难看就算了，还弄个三缸机！咋想的？ |中型车|歌诗

雪铁龙这是放弃治疗了？难看就算了，还弄个三缸机！咋想的？
虽然PSA在国内的市场份额不断收缩，其CEO也一再重申不会放弃中国市场，并且，为了销量提升还推出了多款“诚意”之作，比如这款全新雪铁龙C3L ，但很多消费者看到他们的新车时，都直呼诚意没感觉到，破罐子破摔的感觉倒非常明显。

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按照雪铁龙的定位， C3L是一款跨界车型，所以C3L同时具备了轿车流畅舒缓的车身线条和SUV的高度和高离地间隙等优点。其实，说起跨界车型，本田
歌诗图(参数|图片)也属于跨界车，只不过这款车最后以失败停产告终。那么C3L会不会也会有歌诗图同样的命运呢？

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C3L(参数|图片)的前脸部分品牌logo与两条镀铬饰条完美搭配，一直延伸到大灯的上下两侧，设计非常巧妙。但下方椭圆形状的中网，由于尺寸较小，视觉上给人一种小家子气的感觉，使得整个前脸设计优势全无。

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C3L整车4505/1748/1513mm的长宽高和2655mm的轴距，属于中规中矩没什么优点。但175mm的高离地间隙，虽然理论上让通过性得到了提升，但在C3L这里配合轿车车身，出来的效果就三个字“不协调”！

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车尾部分，除了较高车身和离地间隙产生的不协调，后备箱的设计显得非常突兀，不仅毫无美感可言，甚至给人一种“四不像”非常不协调的感觉，难不成跨界车就是不协调的代名词？

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【雪铁龙|雪铁龙这是放弃治疗了？难看就算了，还弄个三缸机！咋想的？】再来看动力部分，在各家车企都尝试到三缸机带来的影响，纷纷回归四缸机的情况下， C3L竟然又逆势操作，采用了不受国人待见的三缸机。难不成PSA认为自家的三缸机，相比其他品牌斩获多项大奖的三缸机更占优势？但，这显然是不可能的，所以，这样一款外观不协调，动力部分还采用三缸机的C3L ，称为诚意之作，我只想问一句：这算是放弃治疗了？难看就算了，还弄个个三缸机！PSA你哪里来的自信，通过C3L来救市？咋想的？

雪铁龙|雪铁龙这是放弃治疗了？难看就算了，还弄个三缸机！咋想的？

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