汽车|中保研之后大众终于跌落神坛，为了销量，途昂直接优惠9万
经过了十几年的发展后 ， 现在大家对于汽车的了解愈来愈多 ， 其中车辆安全就被很多人摆在了首位 。 不过在很长一段时间内 ， 对于汽车的安全性如何 ， 我们一直没有一个可信赖的测试机构 ， 多是参考国外的表现 ， 直到中保研的出现 。
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由保险公司共同成立的中保研 ， 在测试标准方面直接参考了美国的IIHS ， 而中保研一撞 ， 也就让市场里很多牛鬼蛇神露出了真面目 ， 甚至连一些高端、豪华车型都折戟其中 。
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而中保研的出现 ， 受影响最大的就是大众了 ， 碰撞测试中
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迈腾(参数|图片)、
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途观L(参数|图片)接连出现糟糕的表现 ， 但最让大跌眼镜的还是
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帕萨特(参数|图片) ， A柱折断、气囊偏移 ， 成为中保研安全性最差车型 ， 大众也因此受到了人们的质疑 。
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作为最早进入国内的合资品牌 ， 凭借着早期精湛的工艺、可靠的质量还有一个用心造车的心等 ， 大众在国内积累的非常好的口碑 ， 这促进了近十年间大家对于大众极度信任和销量的飞速增长 。
只是大众却并没有珍惜中国消费者对它的信任 ， 反而干起了偷工减料的活 ， 隐藏在光鲜外表下的是不断减配的工艺和品质 ， 直到中保研一撞之后 ， 揭开了大众的真实面目 。
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要说中保研这一撞之后 ， 对大众那也是影响极大 ， 譬如相比同级的产品 ， 大众的定价通常都要高一点 ， 而现在为了销量直接大幅优惠了 ， 譬如说
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途昂(参数|图片)这款车 ， 现在一些地区可以直接做到优惠9万 ， 最低配仅21万出头 。
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途昂大众针对中国和美国市场打造的一款车型 ， 虽然在很多眼中途昂不能算是纯正大众血统的车 ， 但是事实销量也证明 ， “特供”才是最懂消费者的 。
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途昂的外观设计可谓是融合了中美两地人民的共同喜好 ， 高大威猛的车身加上粗狂不拘小节的车身线条等 ， 途昂能够给到人非常强大的气场 ， 非常符合消费者对霸气的追求 。
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另外在尺寸上也是做到了够大 ， 5039/1989/1773的车身尺寸和2980mm的轴距 ， 已经远远超过了汉兰达 ， 这也让它作为一款7座SUV来说有非常好的乘坐空间 。 当然 ， 这也是很多人买途昂的一个原因 。
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相比外观 ， 途昂的内饰还是要含蓄许多 ， 一如既往的大众系风格 ， 横评竖直没有太多的新意 ， 配置上作为一款高端SUV还是挺丰富的 ， 全液晶仪表、无钥匙进入与启动、LED大灯、车道偏离预警、自适应巡航、电动后备箱、后排座椅加热等都一应俱全 。
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