江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感


|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感
本文图片

尽管刹车拉杆的枢轴部分已经上了润滑油 ， 但握住刹车拉杆时似乎会卡住一些东西并且运动不平稳 。
【|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感】如果你有类似这样的感觉 ， 要注意检查主缸内的活塞 ， 通过杠杆原理推动活塞 ， 可能会对活塞施加额外的力 。
润滑枢轴也可以延长零件寿命
|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感
本文图片

为了使刹车控制更加精细 ， 在刹车杆上涂抹润滑脂是非常有必要的 。 润滑时 ， 不仅要在枢轴螺栓上涂抹润滑脂 ， 还要在与主活塞接触的部位涂抹润滑脂 。
碟式刹车的原理是 ， 握住刹车杆的力传给主缸内的活塞 ， 刹车油从活塞中推出推动卡钳活塞 ， 使刹车片凸出来夹住刹车碟盘 ， 主活塞会随著刹车拉杆的推动而线性移动 ， 从而实现从轻微减速到完全制动的精细刹车控制 。
综合以上讨论过刹车拉杆的作用原理 ， 更具体地说 ， 定期清洗和润滑刹车拉杆的重要性 。
然而 ， 在某些情况下 ， 即使拉杆枢轴部分已涂上了润滑脂 ， 但刹车时的触碰感觉不正常 ， 松开时感觉还好 ， 当重新在握住刹车拉杆的就会有轻微的卡住…..
如果刹车拉杆很难握住 ， 当你轻轻握住它来控制速度时 ， 感觉有东西在摩擦 ， 请注意主活塞本身 。
加在主活塞上的斜向力是问题所在
|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感
本文图片

▲从主缸上拆下活塞（图片与车款不同） 。 握住刹车拉杆时 ， 刹车拉杆向左、向右移动 ， 推动主缸内的油液 。 刹车拉杆在滑动过程中推动活塞端 ， 对活塞施加一个斜向力 。 如果在端部涂上润滑脂后 ， 摩擦阻力减小 ， 就会变成推动活塞直向的力 。
主缸内的主活塞 ， 是推动刹车油的关键部件 。 所以要想把它拆下来也不容易 ， 因为它有一个卡环作阻挡 。
所以 ， 首先要做的就是观察主活塞的末端 ， 拆下拉杆的时候可以看到主活塞的末端 。 这里是刹车时压杆的地方 ， 里程数多的自行车 ， 在接触点可能会有痕迹 。
如果你注意观察刹车杆的运动情况 ， 枢轴螺栓是绕著它的轴线画圈的 。 因此 ， 当刹车杆推动活塞时 ， 也会在直线力的作用下产生对角线推力 。 这种对角线的推动力 ， 会使上活塞的一侧（如果是杠杆斜向前推的话 ， 则为前侧）的上活塞用力推动主缸内壁 。
当然 ， 刹车厂家为了防止这种不平衡 ， 采取了一些措施 ， 如压杆弹道、活塞倾斜等 ， 但在压杆与活塞端接触部分移动的同时 ， 推动机构并没有改变 。 因此 ， 在清洗和润滑刹车拉杆枢轴时 ， 别忘了也要对制动杆与主活塞的接触部位进行润滑 。
顺便说一下 ， 在一些重机车型上推出的径向主缸 ， 作为外置产品 ， 刹车拉杆与活塞正交 ， 消除了接触点的摩擦 ， 提高了制动力 。
透过转动活塞来改变与拉杆的接触位置
|「Webike小学堂」简单调整就能提升刹车手感
本文图片

通过用尖嘴钳抓住活塞的端部 ， 并转动活塞本身改变接触位置 。 当拉杆与活塞始终在同一位置接触 ， 活塞端部凹陷时 ， 活塞按同一位置倾斜 。 要注意不要损坏胶套 。
回到正题 ， 当刹车杆上了油后但操作并没改善 ， 我会把重点放在主缸活塞上 ， 具体说来 ， 就是尝试著转动主活塞 ， 改变刹车杆与主缸内壁接触的位置 。
我不能确定这样做是否能100%改善 ， 但如果主缸活塞与刹车拉杆的端部有接触痕迹 ， 通过旋转改变与活塞的接触位置 ， 或许可以通过改变与活塞的接触位置来降低斜推力的速度 。


推荐阅读


上一篇：宝马|德系纯正旗舰，标配无框车门，仅售35万够亲民！

下一篇：趣头条|车在"囧"途，妙变玩具，纵情玩乐