红旗|劳斯莱斯也给不了的范儿，红旗H5帮你实现( 二 )
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坐进车里 ， H5的内饰也让人耳目一新 ， 但是相比于外观那样激进的设计 ， 它的内饰则以豪华大气为 。 尤其是空调控制区域和档把周边 ， 亮黑色的饰板显得很有档次 ， 车内的做工用料也很精致 。
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平底式方向盘采用了真皮包裹 ， 并有打孔设计 ， 能够有效提升透气性 。 方向盘左侧为巡航控制区域 ， 右侧为多媒体控制区域 。 而中央的红旗全新LOGO也得到了应用 ， 大气十足 。
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10英寸触控屏看起来不算很大 ， 但是显示效果和流畅度体验下来的感觉都很不错 ， 全系标配CarLife和蓝牙功能 ， 但是非智联版并不具备语音识别控制功能 ， 无法语音控制多媒体系统、电话和空调 。
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空调控制区域采用传统旋钮和触控面板的设计 ， 既保留了实用性 ， 又能凸显科技感 。 全系标配自动空调、温度分区控制和PM2.5过滤 ， 诚意十足 。
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H5的全系都没有使用全液晶仪表盘 ， 但是两个仪表中间的这块7英寸屏幕为彩色设计 ， 而且能够显示的信息也非常丰富 ， 例如续航里程、车速报警、胎压显示（标配）、油耗和导航等功能 ， 还是十分的丰富 。
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前排座椅方面 ， H5只有高配和顶配两款车型具备真皮包裹、腰部支撑和通风功能 ， 加热功能从智联韵动版往上才有配备 。 所以也可以看出 ， H5的中低配车型缺失的也是舒适性配置 ， 和大多车型都是一样的做法 。
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作为一台中型车 ， 2875mm的轴距看上去中规中矩 。 但是真正坐进它的后排你还是能感受到这个级别应该的宽裕感 ， 腿部空间十分充裕 ， 只是受制于它是一台轿车 ， 头部空间就不要去和SUV比了 ， 免的有点自欺欺人 。
后排配置方面 ， 后座出风口是全系标配 ， 但顶配车型主要增加了后排座椅加热功能 ， 实用确实是实用 ， 就是价格嘛 ， 也不低 。
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后背厢的空间同样不小 ， 而且开口很大 ， 一些细节方面的空间也利用的不错 。 而作为一款面向家庭的车 ， 后排座椅比例放倒当然是全系标配 ， 以进一步提升储物空间 ， 应不时之需 。
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动力方面 ， 红旗H5只有1.8T涡轮增压 6AT这一套组合 ， 发动机的最大马力为180匹 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 动力并无太多亮点 。 爱信的第三代6速手自一体变速箱 ， 特点也主要就是成熟稳定 。
底盘方面 ， H5采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的搭配 ， 算是比较常规的配置 ， 通过试驾也明显能发现它是像着舒适性去调教 。
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