宝马|全系电气化渗透 怎么变都是高人气 新款宝马5系国产展望( 二 )
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新款5系运动套装内饰 ， 带有M运动型方向盘
新款5系内饰设计几乎没有变化 ， 主要是将配备最新iDrive7信息娱乐系统 ， 将具备更直观的菜单布局、更快的系统响应速度 ， 和更精美的图标设计 ， 还可支持远程升级功能 ， 并且支持显示实时路况的宝马地图 。
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中央触摸屏由老款的10.25英寸提供可选装12.3英寸的屏幕 ， 除了支持苹果CarPlay ， 对于安卓系统国内本土化软件CarLife预计也会支持 。
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到2021年 ， 宝马将保持与现款相同的五种汽油动力总成 ， 分别为2.0T四缸、3.0T直列六缸和4.4T V8三款汽油发动机 ， 汽油版车型将全部搭载48V轻混系统 。
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除此以外还将提供2.0T插电式混合动力和3.0T插电式混合动力 。 宝马5系旅行版也将加入使用2.0T的530e插电混动版本 ， 国内市场对这款车感兴趣的朋友也只能期待进口了 。
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新款宝马5系旅行版
预计国产燃油版宝马5系将继续使用全系2.0T高/低功率发动机 ， 3.0T和4.4T两款发动机目前没有国产计划 ， 大排量车型依旧会依靠进口 。
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48V混动系统
值得期待的是国产新款宝马5系将搭载48V轻混系统 ， 48V轻混系统大家一定都不陌生 ， 有了48V轻混系统 ， 可以减轻发动机负担 ， 提升发动机的燃油经济性降低车辆的排放；同时 ， 48V系统还能在发动机启动时 ， 减少发动机的振动 ， 对于车辆舒适性的提升也有很大帮助 ， 新款宝马5系会是国内率先搭载48V轻混系统的宝马车型 ， 未来3系、7系、X3、X5等宝马车型都搭载此系统 。
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海外版550i标配xDrive全轮驱动系统
海外版新款5系任何车型都将可选装xDrive全轮驱动系统 ， 使用4.4T V8发动机的550i车型将标配xDrive全轮驱动系统；国产宝马5系将在高功率汽油版和插电混动版上提供xDrive全轮驱动的选装 ， 2.0T低功率将不提供全驱选项 。
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新款宝马530e
总结：
简而言之 ， 这次5系的变化还是在配置自我完善与电气化技术的进一步渗透 ， 在设计和行驶性能方面并没有大跨度的提升 。 新款宝马5系的改动主要集中在动力系统的优化 ， 全面加入48V轻混系统将是国产宝马5系最重大的改变 。 从新款5系开始 ， 未来将有更多宝马车型换装48V轻混系统 ， 在油耗表现和舒适性方面都将带来提升 。
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