奔驰S级|豪华SUV销量冠军促销！奔驰GLC全系降5万，2.0T中配43万多能落地( 二 )
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至于动力方面 ， 北京奔驰GLC全系搭载了2.0T+9AT变速箱组合 ， 且发动机分为高/低不同功率版本 ， 其中高功率版的最大功率258马力（190kW） ， 最大扭矩370牛-米 ， 百公里最快加速6.9秒 ， 低功率版则是197马力（145kW）/320牛-米 ， 全系配备前/后多连杆独立悬架及全时四驱系统 ， 整体动力水平及底盘选材没有让人失望 。
◆ 车主眼中的北京奔驰GLC
GLC车主最满意车辆的后排空间足够宽裕 ， 跷个二郎腿完全没问题 ， 而且2.0T动力后劲很足 ， 上了高速也能给人不少的提速信心 ， 不过涡轮迟滞问题比较突出 ， GLC在起步阶段的动力响应也一般 ， 同时底盘悬架有较多的细碎震动 ， 这些在一定程度上属于丢分项 。
◆ 2.0T低功率版推荐：2020款改款GLC 260L 4MATIC豪华型
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对比2020款改款北京奔驰GLC的260L 4MATIC动感型和豪华型 ， 两者相差2.8万元 ， 其中后者多出了19英寸轮圈、运动外观套件、前排座椅加热、GPS导航系统和64色车内氛围灯 ， 配置方面有一定的升级力度 ， 另外考虑到动感型作为最低配车型的排产量较低 ， 消费者提车周期较长 ， 因此综合来看 ， 2020款改款GLC 260L 4MATIC豪华型值得考虑 。
◆ 2.0T高功率版推荐：2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型
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再来对比300L 4MATIC系列的动感型和豪华型 ， 后者在贵了4.4万元的基础上 ， 多出20英寸轮圈、360°全景影像、柏林之声音响系统、自适应远近光和转向头灯等配置 ， 虽然有柏林之声的加持（选装价8700元）但仍然不是很划算 ， 300L 4MATIC动感型的性价比明显更突出 。
反之AMG-Line车型在比豪华型又贵了9.4万元的情况下 ， 只多出了道路交通标识识别、行车记录仪、全速自适应巡航、前排手机无线充电、AMG运动风格真皮座椅等鸡肋配置 ， 性价比更差 ， 综合来看还是2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型更值得推荐 。
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最后来对比2020款改款GLC的260L 4MATIC豪华型和300L 4MATIC动感型 ， 两者相差2.7万元 ， 后者的提升包括了2.0T高功率发动机、一整套主动安全科技、感应后备厢、全车无钥匙进入、驾驶位电动座椅记忆、后排独立空调等配置 ， 整体配置提升力度相当突出 ， 因此最终推荐300L 4MATIC动感型 。
◆ 2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型北上广、成都地区落地价
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2020款改款北京奔驰GLC 300L 4MATIC动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价都进入了40万元以内 ， 分别为38.98万、38.98万、39.98万和39.98万元 ， 再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险 ， 以及上牌一条龙和出库服务费的2000元 ， 最终优惠后的落地价分别为43.67万、43.67万、44.78万和44.78万元 。
◆ 销售信息咨询
受限于各平台稿件发布规则 ， 该款车型在北上广、成都四个城市的具体经销商信息只在《我有车》App及微信公众号平台发布 ， 敬请谅解！
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《我有车》总结：目前北京奔驰GLC是家族里少有的还未用上连体大屏设计的车型 ， 这对于一些追求奔驰豪华感的用户必然是一大遗憾 ， 不过从另一方面来看 ， 该车通过加长轴距和革新外观等手段来提升新鲜度的做法亦不失诚意 。 此外来到豪华中型SUV级别 ， 消费者对于品牌的追求多少要高于车型产品力 ， 因此即便北京奔驰GLC缺失了连体大屏设计 ， 相信也阻挡不了高阶用户对它的热情 。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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