销量|昂克赛拉完成国内两家碰撞机构测试，真的安全，贵有贵的道理前言：正面100%碰撞解析：侧面碰撞解析：正面40%偏置碰撞解析：
本周 ， 中汽研进行了2020年第六号碰撞试验测试 ， 测试车型来自长安马自达马自达3昂克赛拉 ， 该车为中汽研抽检车型 ， 根据碰撞中心发布的信息来看 ， 这次试验车型配置为昂克赛拉 2.0L 自动质雅版 ， 官方指导价为14.29万元 。
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前言：
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马自达3昂克赛拉此前已经参加过了C-IASI中保研碰撞测试 ， 最终总评为“三G一P” ， 其中车辆乘员安全指数评价为G优秀 ， 并且细分项也基本拿到G优秀 ， 仅仅在侧面碰撞中前排乘员骨盆和腿部略有扣分 ， 得到A良好评价 。 在这个级别中 ， 昂克赛拉的被动防护水平也是比较高的 ， 全系标配7个安全气囊 ， 驾驶员一侧有膝部气囊保护 ， 这一点在中保研测试中充分得到证明 。
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正面100%碰撞解析：
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良好的车身刚性设计 ， 面对50公里正面100%碰撞测试 ，
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昂克赛拉(参数|图片)自然无压力 。 在正面碰撞测试中 ， 昂克赛拉气囊保护机制没有采用气帘、侧气囊联动起爆 ， 但驾驶员一侧膝部气囊联动起爆 ， 同时 ， 安全带束缚有效 ， 后排假人姿态不错 ， 身体部位没有与车体内部有任何触碰 。 值得一提的是 ， 在车头吸能缓冲区域合理的设计下 ， 碰撞之后 ， 前挡风玻璃都没有出现较为明显的碎裂痕迹 。
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侧面碰撞解析：
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面对1.4吨移动车50公里时速碰撞 ， 昂克赛拉充分的被动防护能力 ， 气帘与前排侧气囊顺利弹出 ， 对前后驾乘人员起到有效保护 。 从现场来看 ， 昂克赛拉侧面侵入明显 ， 尤其后排方面 ， C柱出现了非常明显的折痕 。 虽然现场表现令人担心 ， 但成绩应该不会有太大问题 ， 毕竟昂克赛拉在中保研测试中经受住了1.5吨且可变壁障更高的移动车碰撞 。
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