悬挂|诚意改款，犹如汉兰达货卡版的新Hilux登场
虽然是小改车型 ， 但丰田 Hilux 此番更新 ， 除了外观调整与内饰配备更动之外 ， 在动力编成方面增加输出更强悍的 2.8 升柴油引擎 ， 底盘悬挂系统亦有所升级 ， 加强一般路面舒适性以及越野能耐 。 小改款 Hilux 将瞄准欧洲市场 ， 针对同时拥有工作、休闲双重需求的消费者 。
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小改 Hilux 还推出全新顶规「Invincible」车型 ， 提供豪华等级的配备与彷彿手工打造的质感风格 ， 而且原本那粗犷、剽悍的性格未曾稍减 。 除此之外 ， 凈载重量 1 吨、3.5 吨曳引重量 ， 现在适用于所有搭载四轮驱动系统的车体型是 ， 包括单厢、双厢以及加长车厢 。 小改款 Hilux 在外观上的变化颇为明显 ， 更大胆、充满力量感的立体水箱护罩 ， 透过银色饰板、雾银下护板还有黑色塑料护板打造出具备强烈机能性的样貌 ， 在道路上辨识度大幅提高 。 搭配新设计的前后 LED 灯组和 18 吋黑色轮圈 ， 凶悍程度的确更胜小改之前 。
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内饰仪表为新设计 ， 同时中控台也换上了 8 吋触控荧幕信息育乐显示系统 ， 有趣的是 ， 和现在大量取消实体化按钮的作法不同 ， Hilux 仍然保留相对完整的按键与旋钮控制 。 这是为了要让驾驶可以在各种路况下 ， 都可以轻松找到控制功能并进行操作 。 除此之外 ， 这套系统也整合了 Apple Carplay 与 Android Auto 车载系统 ， 可与智能型手机进行连结 ， 扩充系统功能 。
【悬挂|诚意改款，犹如汉兰达货卡版的新Hilux登场】
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这次小改款增加的 2.8 升柴油引擎 ， 可输出 204 匹马力以及 500N.m扭矩 ， 即使并非以直线冲刺为主 ， 但若和现有 2.4 升的引擎相比 ， 0~100km/h 加速从 12.8 秒大幅进步到 10 秒 。 2.8 升柴油引擎仅搭载于双厢和加长车厢车体上 ， 可选择搭配 6 速手动变速箱或 6 速自动变速箱 。
为了满足日常使用的舒适性 ， 并且兼顾强大越野能力 ， 工程师替小改 Hilux 的底盘和悬挂系统都进行更动 。 前后悬挂减震筒重新调校 ， 改善叶片弹簧设计 ， 让行车路感更为顺畅 ， 压过坑洞时的吸震效果更好 。 在越野性能强化方面 ， 新增的电子功能可以发挥类似二传车型上机械式 LSD 限滑差速器的效果；引擎怠速转速从 850 降到 680 rpm ， 动力输出反应亦经过微调 ， 增加车辆易控性；VSC 车辆稳定控制系统升级；最后则是新增轮胎角度监测功能 ， 对于越野行驶有所帮助 。 小改丰田 Hilux 预计今年 7 月首先在东欧市场开卖 ， 10 月西欧地区也会上市 。
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