十三姨侃车记|本田又一家用代步神器，长超4米75，油耗却比飞度更低，6天后上市
对于家用车来说 ， 节能经济是当前以及未来一段时间内的大趋势 ， 而随着小排量涡轮增压引擎的逐渐普及 ， 家用车的油耗与排放也得到相应的降低 。 当然 ， 除了换装小排量涡轮增压引擎之外 ， 以特斯拉为首的纯电动汽车也以迅雷不及掩耳之势席卷全球家用车市场 。 这类产品不管是动力还是使用经济性都要比传统的燃油车更加优秀 ， 但是从目前的市场环境来看 ， 纯电动车型的售价普遍要比燃油车要贵一些 ， 而且稳定性似乎欠佳 。 所以 ， 比纯电动车便宜而又比燃油车使用经济性更高的混合动力车型成为了“两全其美”的选择 。
而提及混合动力 ， 我们首先想到的会是丰田的THS-Ⅱ混动系统以及本田的i-MMD系统了 。 目前 ， 丰田已经在凯美瑞、亚洲龙、RAV4/威兰达、卡罗拉/雷凌等产品上配备 ， 涵盖了中型车、紧凑型SUV以及紧凑型轿车三个最主要的细分领域 。 而对比起来本田的混动车型阵营就稍弱一些了 ， 目前我们能够买到的本田混动车型只有紧凑型SUV与中型车 ， 受众群体最广的紧凑型轿车并没有配备混合动力的产品 。 不过 ， 这种“不对等竞争”的局面将会在不久后得到改善 ， 广汽本田将会于6天后上市搭载i-MMD混合动力的全新一代凌派 。 那么 ， 这款混动凌派都有何独到之处？它又是否会顺利蚕食掉一部分混动卡罗拉/雷凌的市场份额？下面咱们就借着这个机会来了解一下本田这款全新的代步神器 。
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首先我们来看外观方面 ， 混动版本田凌派在整体设计上与燃油版差别不大 ， 前脸依旧是大嘴式进气格栅 ， 搭配两侧的羽翼大灯以及运动化前杠 ， 让整个前脸呈现出一副时尚大气之感 。 而为了凸显出混动车型的特色 ， 新车在延续大嘴式前格栅的基础上 ， 中央LOGO加入了混动车型专属的蓝色元素点缀 ， 视觉效果上增加了一丝清新的气息 。 此外 ， 新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标志 ， 以彰显其混动的身份 。
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而大灯组的光源上 ， 混动版凌派全系都搭载了羽翼式全LED大灯组 ， 内部光源排列很是漂亮 ， 且顶配还有自动头灯与自适应远近光功能 ， 配置表现让人满意 。
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车身侧面部分也延续了燃油版凌派的设计 ， 造型比较流畅 ， 明晰的腰线以及车门上的腰线给人以很硬朗的感觉 ， 且为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态 ， 看起来充满了年轻朝气 。 轮圈造型上 ， 混动版凌派采用了一套比燃油版车型更大的17寸轮圈 ， 造型也很个性科幻 ， 与它混动车型的定位相得益彰 。
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车尾部分的造型要相对简单一些 ， 尾灯组的造型也“大哥”INSPIRE有些神似 ， 中间部分还加上了一根镀铬饰条进行连接 ， 加上后备箱上的“小鸭尾”设计 ， 进一步增加了整车的年轻感与运动气息 。 至于车身尺寸方面 ， 与同级别的竞争对手相比 ， 燃油版凌派就很有优势 ， 而锐·混动的车身尺寸同样是全面占优的 ， 其长度超过了4米75 ， 具体的三围高达到了4756*1804*1509mm ， 轴距为2730mm ， 反馈到驾乘体验上 ， 这也是它能拥有出色的空间实用性的原因 。
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