趣头条|有蔚来的生活，一直开一直爱
蔚来ES8 2018款 创始版
购买地：河南 购买日期：2018-07
裸车购买价54.80万 车主电耗23.0kWh/100km 目前行驶50000km
最满意
霸气的前脸 ， 灵活的操控 ， 踩下就有的动力！
最不满意
因为购买的是创始版 ， 配的70kw电池包；虽说日常通勤没问题 ， 但跑长途心里还是有些小忐忑 ， 在线下基本不会说走就走啦 ， 会优先考虑换电站 ， 充电桩资源丰富的地方
为什么选择这款车
当初想换台七座 ， 对比了Q7\XC90 ， 还去看了毛豆X ， 都有点不可接受的点 ， 后来听朋友介绍了蔚来 ， 看了那年发布会的直播 ， 我就打听了一下交了意向金 ， 后来安排集中试驾 ， 带着家人一起 ， 选了颜色下了大定 ， 后来 ， 负面新闻越来越多 ， 也有过怀疑 ， 不过我相信自己的感受 ， 深度试驾 ， 蔚来的服务 ， 都让我想试一把 ， 后来用车体验 ， 让我更相信这个选择没错！
空间 (5分 ， 满分5分)
3010mm的轴距 ， 对于7座来说也是够用的 ， 日常80%以上的情况当做5座来用 ， 二排空间妥妥的够 ， 后备箱也是超级能装；有时用到第三排 ， 坐时候也不会觉得憋屈 。 买回来没多久有个朋友还专门试了一下 ， 他180cm ， 后排坐下不碰头 ， 这点蔚来在减少风阻和后排舒适度的平衡还是比较好的 ， 只不过使用第三排需要手动调整二三排的间距！要是能换成电动调节就更香了！
动力 (5分 ， 满分5分)
创始版集中试驾的时候重点去试的就是动力和操控 ， 当时封闭场地0-100 ， 一脚下去的推背感 ， 肾上腺素的飙升 ， 刺激！除此之外 ， 我觉得动力强这事儿不光是开起来爽 ， 超车时候爽 ， 还有和刹车距离一样 ， 也是车辆安全性的保障和底气！
操控 (5分 ， 满分5分)
车虽然看起来是个大家伙 ， 开起来却比较灵活 ， 媳妇儿说开ES8都能单手墨方向盘啦 ， 啊哈哈哈
电耗 (4分 ， 满分5分)
电耗这东西跟油耗一样吧 ， 个人感觉因人而异 ， 我看车主群有人20以内 ， 我一般20-25 ， 除非出远门 ， 市内基本不会考虑 ， 毕竟回家就冲上了 ， 实在着急就开去换个电
舒适性 (5分 ， 满分5分)
我不喜欢开车时候的噪音 ， 这也是当时选择电动车的原因；蔚来创始版标配的女王副驾和纳帕皮深得媳妇儿的心 ， NOMI深得熊孩子的心
外观 (5分 ， 满分5分)
最喜欢的就是前脸！！霸气！后来我看出了ES6有一些改进 ， 但还是觉得8更好看
内饰 (4分 ， 满分5分)
前段时间去牛屋参加活动 ， 看全新ES8到店了 ， 看了一下之后突然觉得自己创始版的8不香了 ， 我现在的第一个小目标就是把宽边中控换了！
性价比 (5分 ， 满分5分)
虽然我对车研究不是很多 ， 但家里这几台车对比下来 ， 8从硬件到服务 ， 都让我感觉物超所值 ， 听销售说他们卖一辆亏一辆 ， 可能没这么夸张 ， 但是就硬件这配置放在油车BBA上 ， 70-80还是要的 。 还有一点 ， 就是使用成本 ， 不得不说电动车至少不用5000公里来次保养让我感觉省心省钱很多啊！
保养维护：
后来说是升级了免费终身质保和免费换电 ， 换电一时爽 ， 一直换电一直爽；我当时购买了服务无忧 ， 中间媳妇儿开出去有一次小的剐蹭 ， 一个电话蔚来的服务人员就到了 ， 再也不用担心女司机上路了
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