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车业杂谈|特斯拉：白色厢式大货车可能是一个魔咒( 二 )


特斯拉Autopilot自动驾驶功能已经在全球导致多人伤亡 ， 当然把这个“锅”全部分甩给特斯拉也有失公允 ， 但不可否认的是 ， 特斯拉在对其产品的宣传中的确是把Autopilot自动驾驶功能当成一个极为重要的卖点 ， 加上特斯拉终端经销商对此功能的极力吹棒 ， 不明真相的消费者很容易相信 。
车业杂谈|特斯拉：白色厢式大货车可能是一个魔咒
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但是 ， 道路是一个高度危险的场所 ， 驾驶员在驾车过程中稍不留意或分神 ， 就有可能导致事故发生；不仅如此 ， 道路的危险之处更在于路况的瞬间万变、变化多端 ， 即使拥有几十年驾驶经验 ， 开过各种车型 ， 且对道路、车辆都非常熟悉的驾驶员也并不敢保证万无一失 ， 何况是交给只有一些固定算法的计算机系统 。
所以 ， 这里要提醒广大驾驶员朋友的是 ， 现阶段不要听信那些所谓的自动驾驶、高级辅助驾驶等 ， 这些技术的存在也只是防患于未然 ， 却并不能完全代替人类去掌控车辆 。 即便你手里的车达到了所谓的L2级自动驾驶 ， 在开车过程中 ， 也绝对不可以将手离开方向盘 ， 精神上也不能放松 ， 目光和手脚都要专注于驾驶 。
车业杂谈|特斯拉：白色厢式大货车可能是一个魔咒
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写在最后：特斯拉Model 3在台湾这起交通事故 ， 再次提醒我们 ， 当前所谓的自动驾驶还没有达到人类可以放心的程度 ， 差距还很远 ， 人类作为驾驶员的使命还远未结束 。 所以 ， 开车出行 ， 安全为上 ， 驾驶过程中绝对不可以分心 ， 更不可以手离方向盘 ， 将自己和车上人的生命交给车来掌控 。


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