法拉利|快过LaFerrari/击退458 法拉利SF90 Stradale竟如此嚣张( 二 )
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法拉利SF90：全新数字技术的交互界面
2250万元的LaFerrari ， 0-100km/h加速不到3s ， 然而我们今天的主角完成“01加速”仅需2.5s ， 价格却仅需要前者的1/6左右 。 只能说 ， 现在的汽车工业确实是电气化的时代了 。
SF90 Stradale是法拉利有史以来第一款采用PHEV ， 也就是插电式混合动力的超级跑车 ， 动力系统由一台3.9T双涡轮增压V8发动机搭配三台电动机组成 ， 其中两个独立的电机位于前轴 ， 第三个位于后部的发动机和变速箱之间 。 而这台3.9T发动机则为法拉利迈向涡轮发动机时代的经典F154系列 ， 相信大家并不陌生 。 不过 ， 设计师为了让这台气缸夹角90度的V8发动机实现极致性能 ， 对其也进行了不少优化 ， 不仅将缸径直接增大88mm ， 使排量由3902ml增加到3990ml ， 并且提升了喷油压力 ， 减少飞轮直径 。 除此之外 ， 排气歧管材质也由镍铁合金取代了之前的钢制材料 ， 这些细节的优化在实际的性能表现上可以说是效果十分显著 。 毕竟 ， 即使是0-200km/h的加速时间也仅为6.7s 。
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【法拉利|快过LaFerrari/击退458 法拉利SF90 Stradale竟如此嚣张】
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编辑点评：
工业时代在进步 ， 人类对于极限的定义同样在前进 。 曾经的旗舰或许只是因为被终结 ， 才会被人回想起来时 ， 产生繁华已逝的情调 。 而现在我们所处的时代 ， 或许才是最好的时代 。 法拉利第一台插电混动超跑SF90 Stradale ， 只需不到400万 ， 就能达到堪比工业极限的性能水平 ， 而16英寸全液晶仪表盘以及诸多科技、智能以及电气化的配备 ， 也开始展现出它温情的一面 ， 现在的法拉利不再是一台冰冷的机器 ， 让新贵们体验到这种车机之间互动感 ， 的确也能为SF90 Stradale增加不少的人情味 。 如此看来 ， 他们心中的那一抹Rosso Corsa红 ， 似乎又闪耀了一些 。
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