销量|欧洲车企拿下半壁江山，特斯拉一支独秀，前四月车企新能源车销量
相信很多小伙伴都知道 ， 日系车企因为本国石油资源较少 ， 非常注重车辆的燃油经济性 ， 在新能源技术上的投入也是非常超前的 。 丰田在1997年就推出了首款油电混动车型
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普锐斯(参数|图片) ， 2014年又推出了首款燃料电池车
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Mirai(参数|图片) 。 当然本田也有
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Clarity(参数|图片)这样集油电混动、插电混动和氢燃料电池多种不同动力的车型 ， 日产还有前全球销量最高电动车聆风 。
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但在电动汽车蓬勃发展的这几年 ， 日系车企仿佛瞬间就被其他品牌甩在了身后 ， 看看今年前四月的新能源汽车销量排行榜 ， 就可以发现这一点 。
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在全球车企2020年1-4月新能源车累计销量前十中 ， 丰田本田都不见踪影 ， 日系车企仅有日产一家上榜 ， 还是多亏
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聆风(参数|图片)贡献了绝大部分的销量 ， 可见日系车在电动车时代确实有掉队的感觉 。
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而一向被我们认为不需要担心加油的豪华品牌 ， 反而有三个厂商上榜 ， 分别是仅次于特斯拉的宝马 ， 奥迪和沃尔沃 ， 这三个老牌豪华车企 。 其中奥迪是凭借刚上市不久的
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e-tron(参数|图片)车型立下汗马功劳 ， 其余两者则是早就推出了多款插电混动车型 ， 可以大幅降低油耗 ， 满足节能减排的法规 ， 同时也为电动化转型铺好了道路 。
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其它方面 ， 中国品牌有两家车企上榜 ， 分别是比亚迪和上汽集团 ， 前者不必多说 ， 一直都是我国新能源车销量最高的车企 ， 后者则拥有荣威和名爵多个品牌 ， 推出的电动汽车也很有竞争力 ， 其中名爵还是以海外市场为主 ， 表现可圈可点 。
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【销量|欧洲车企拿下半壁江山，特斯拉一支独秀，前四月车企新能源车销量】此外 ， 欧洲车企在本次榜单中拿下了半壁江山 ， 当然有品牌众多的优势 ， 不过也说明了欧洲在电动化的转型非常迅速 ， 同时也推出了不少很有竞争力的车型 ， 赢得了消费者的认可 ， 随着欧洲各家相继出台力度更大的新能源汽车补贴政策 ， 相信新能源汽车的市场份额还会进一步提高 。
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