汽车|地摊专用，新能源售货车来了
【汽车|地摊专用，新能源售货车来了】
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电车汇消息：地摊经济火了 ， 五菱凭借一款售货车（官方名称叫“翼开启厢式车”）股价大涨400% ， 今天地摊概念更是领涨大A股 。 国家领导人表态支持发展地摊经济 ， 于是摆地摊成了门槛最低的创业模式之一 。
以五菱
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荣光(参数|图片)售货车为例 ， 这款车型在工信部发布的新车公告中的产品名称是翼开启厢式车 ， 是专用车中的一类产品 ， 目前这类产品数量较少 ， 除了这一品类之外 ， 还有专门用于售货的车辆 ， 就叫售货车 。 在新能源汽车市场 ， 同样有部分车企布局了这类产品 。
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据电车汇统计 ， 从2019年至今 ， 新能源汽车推荐目录中有6款纯电动翼开启厢式车 ， 15款纯电动售货车 ， 翼开启厢式车既可以用作物流运输车 ， 也可以用来售货 ， 而售货车则更专一 。
从车企申报的产品来看 ， 续航里程大多都在200公里左右 ， 装电量相对较低 ， 但是对于专用车而言 ， 完全能够满足对应环境下的使用需求 ， 更重要的是 ， 电池作为成本最高的部分 ， 没有带来成本的大幅增加 ， 扣除国家补贴和运营补贴之外 ， 与燃油车的成本相差并不大 。 但是新能源售货车能够带来的却是更低的使用成本 。
不仅如此 ， 翼开启厢式车和售货车基本都属于物流运输车 ， 这类车型目前在多个城市都是受限的 ， 而新能源车辆则少受限或不受限 。 6月2日 ， 国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》 ， 其中包括明确城市配送车辆的概念范围 ， 放宽标准化轻微型配送车辆通行限制 ， 对新能源城市配送车辆给予更多通行便利的相关规定 ， 从政策角度上为地摊经济的使用车辆上提供了便利 。
在地摊经济的带动下 ， 售货车未来有望成为车企布局的重要方向 ， 入局者也会越来越多 ， 而这些提前做了技术及产品储备的企业在竞争中优势会更加明显 。
文章摘自电车汇 20200604 发自北京
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