跑车|全新宝马4系：如果造型不够犀利，那换代还有何意义？
“长的太像3系了”、“存在感不强”、“不够拉风”、这是现款4系面临的最大问题 。 尽管不少网友认为现款车型更含蓄、更柔美 ， 但他们终究不是4系真正的消费者 ， 他们的态度代表不了市场 。 所以 ， 宝马做出了最彻底的改变——与其默默无闻 ， 不如一鸣惊人！
现款4系
本文图片
尽管新车今天才在德国慕尼黑首次全球亮相 ， 但早在去年的法兰克福车展上 ， 一款名为Concept 4的概念车就昭示了全新一代宝马4系的关键信息 。
本文图片
果然不出所料 ， 概念车上那份大胆的设计语言 ， 毫无保留的移植到了量产车型上 ， 标新立异的同时 ， 全新宝马4系也引来了巨大的争议 。 当一款车型费尽心力做出了变革 ， 却不受消费者的待见 ， 究竟是“费力不讨好” ， 还是“众人皆醉我独醒”？
我们用全新
本文图片
宝马4系(参数|图片)的换代案例 ， 与大家探讨这一话题 。
1
从X7、新7系看出设计端倪
事实上 ， 在设计端备受争议的宝马新车 ， 并不止全新4系一款 ， 早在
本文图片
X7(参数|图片)、中期改款的
本文图片
7系(参数|图片)上市时 ， 也经历了网友的“口诛笔伐” 。
以新7系为例 ， 新车较老款车型在设计语言上发生了很大变化 ， 尤其是进气格栅 ， 和X7一样 ， 新7系上标志性的“双肾”面积进一步扩大 ， 官方资料显示它比现款车型大了近40% ， 而这也是网友产生争论的根源 。 其实从视觉效果上来讲 ， 新7系的大格栅确实增加了几分霸气的感受 ， 对于看惯了现款较为内敛风格的消费者来说 ， 还真有些突兀 。
本文图片
不过宝马之所以这么做 ， 并非空穴来风 ， 为了区分运动和豪华两种风格的车型 ， 宝马特意用格栅进行了区分 ， 比如X7和7系这种偏行政级的车型 ， 就在格栅的纵向拉升 ， 使之变得更加宽大；而像
本文图片
3系(参数|图片)、
本文图片
8系(参数|图片)这样偏运动的车型 ， 则在横向上有所拓展 ， 使之更加狭长 。 这样一来 ， 其实就很好理解为什么新7系的“鼻孔”变得更大了 ， 这也与其提升产品定位的初衷不谋而合 。
本文图片
事实上 ， 为了提升新7系的豪华感和霸气的视觉感受 ， 宝马还将前大灯造型、雾灯区、车身侧面的“高尔夫球杆”镀铬 ， 以及车尾的造型统统做了调整 ， 其中车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯 。 不管从哪个角度看 ， 新7系给人的感觉都很气派 ， 甚至有种不怒自威的感觉 ， 而这或许也正是宝马想要传递给消费者的设计理念 。
而现在 ， 宝马在全新4系上另辟蹊径 ， 并没有给予其横向拉升的运动格栅 ， 反而赋予了它象征豪华的纵向格栅 ， 确实有悖于此前的规律 。
本文图片
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 趣头条|全新领克01上市，在华售价17.98万元起