大众|一辆丐版帕萨特的制造成本是多少？售价13万元，载1.4T国六发动机
【大众|一辆丐版帕萨特的制造成本是多少？售价13万元，载1.4T国六发动机】
时下里就算是普通工薪阶层或者小县城的人们 ， 手头的存折里也是小有积蓄了 ， 买房买车对他们来说都是一件“人生大事” ， 所以说在选车时都尤为慎重 。
说白了工薪阶层看重的是性价比 ， 大众车的口碑和保有量超高 ， 加上现在的优惠力度也不小 ， 所以在人们心里 ， 买它这是一种不会出错的选择 ， 可究竟车身上的硬件到底值多少钱 ， 了解了这个问题后才好谈谈性价比 。
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今天要说的是一辆当下很受欢迎的车型 ， 特别是去年10月底全新一代车型上市之后 ， 年末两个月的累计销量就超过了2.7万辆 ， 加上目前已有统计的今年前五月76738台的销量 ， 可见它是很受市场欢迎的一辆B级轿车 ， 时下低配最高就有6万元优惠的时候 ， 原本国车18.49万的低配车落地价都下探了6万多 ， 所以不禁让人好奇 ， 一辆“丐版”帕萨特的制造成本是多少？售价13万元 ， 载1.4T国六发动机 。
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这样的价格面前怎么会不让人心动呢？大众一贯的“套娃脸”让不少车友觉得没有新意 ， 可要不是这样的省下了一比设计上的开销 ， 相比它的售价还会更贵吧 ， 不过这款车在改款之后变得“年轻”了 ， 加宽的进气格栅采用了横拉式的点阵镀铬进行装饰 ， 看起来质感提升了不少 ， 侧面的双腰线更立体犀利 ， 缓缓下落的车顶弧线优美大气 ， 加上尾部上翘的小鸭尾 ， 而且当下就算是买国六也有优惠 ， 让人不由地心生欢喜 。
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打开车门的话 ， 中控是微微向主驾驶一侧倾斜的设计 ， 平直的线条搭配高亮的黑色饰板很有观感 ， 不过摸上去还是满满的塑料质感 ， 就连方向盘也是塑料的 ， 6.5英寸的中控屏幕只有手机那么大点 。
不过整体配置还是实用为主的风格 ， 座椅采用仿皮材质 ， 前后都有空调出风口 ， 后排座椅还比较按比例放倒 ， 胎压报警、后驻车雷达和LED大灯都没有“缺席” ， 但不足是头部的安全气囊和倒车影像都省去了 。
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为了降成本而减配是不少合资车的惯用手段 ， 要想知道它的成本价是多少 ， 就要弄明白它的定价是怎么来的 。 帕萨特从生产 ， 到最后走到我们的手里 ， 除了自身的制造费用之后 ， 还有车企和4S店的利润 ， 以及税费、广告费等等 ， 这其中特别是税收会让人觉得有些“冤枉” ， 因为它从车间生产出来就需要纳税 ， 买车的人也同样需要交税 ， 羊毛出在羊身上的道理这个时候就凸显出来了 ， 车商的税费基本会占到指导价的30% ， 也就是这辆车有5.5万的价格是跟造车无关的 。
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此后的另一项“大头”就是利润了 ， 车商和4S店加起来 ， 指导价大约要保证它们能有15%的获利空间 ， 所以即便是“丐版”保守估计也要2.8万 。 另外它还有合资的身份 ， 所以每生产一辆 ， 就要交给外方10%的技术转让费 ， 折合下来是1.8万 ， 所以说光是这些费用粗略算下来 ， 那就意味这这辆车的成本仅剩下8.4万左右 ， 而且这只是去掉几项显然可见的大项开出之后的剩余价 ， 另外还有储存运输成本等等 ， 所以说单看制造成本的话 ， 其实就是八万左右的样子 。
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