『装车』 连云港港生产逆势上扬 铁路装车发运连续增长5个月
6月1日下午16时 , 连云港港新陆桥码头装车线一派繁忙景象 。 只见数台货车往来穿梭于堆场之间 , 第一时间将铁矿砂转运至装车线 , 一旁等候的装载机负责装车 , 紧随其后的平车机跟进扫尾 , 三者衔接有序;不远处 , 红色机车正在等候最后一节车厢货物装载完毕 , 随时准备将其拖运至港口编组站 。

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【『装车』 连云港港生产逆势上扬 铁路装车发运连续增长5个月】5月份 , 公司累计完成运量526万吨 , 日均装车达2310车 , 旗台作业区完成装车205万吨 , 一举刷新了这3项大数据 , 并创下了工班昼夜效率等9项小纪录 。 连云港港铁路运输公司运管部经理兰波介绍 , 连云港港铁路装车总量连续5个月实现正向增长 , 有力拉动了港口吞吐量逆势上扬 。 据统计 , 今年前5个月 , 连云港港累计完成货物吞吐量1.05亿吨 , 逆势增长3.46% 。
能够取得这样的成绩 , 离不开全港各生产单位的齐心协力 , 只有‘疫战’之下的‘不放弃' , 才能有今天的‘讲成绩’ 。 连云港港口控股集团副总裁王新文说 。

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随着国内新冠肺炎疫情形势的缓解 , 铁矿石、煤炭、建材等原材料需求陆续回暖 。 为抓住这一契机 , 连云港港一方面加大铁矿石等战略货种开发力度 , 持续推进东方公司55、56号泊位矿石专业化操作模式 , 优化提升铁矿石整体作业能力 , 重点保障船舶靠离泊作业 , 使船舶接卸效率保持较高水平;同时 , 强化装车发运组织力量 , 将装车工作作为重中之重 , 全力调动各装车点能力发挥 。

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把港口发运问题解决了 , 我们生产组织中的许多问题就会迎刃而解 。 该集团生产业务部总经理杨彦文进一步总结分析 , 希望通过组织方式的调整 , 能够撬动效率的改变提升 。 针对装车发运环节 , 5月份连云港港口控股集团进行了周密调研 , 对原有的装车流程进行调整优化 , 统筹调度安排 。 流程优化了 , 发运更加均衡 , 效率也就随之提升了 。
此外 , 连云港港口控股集团还及时调整市场开发策略 , 通过电话、微信等线上方式跑市场 , 主动对接客户需求 , 及时为客户解难题、办难事 , 最终守住了主体货源、关键货种的整体稳定 。

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5月份以来 , 该集团再次推动网格化市场开发策略 , 通过两级联动、定期分析、评价奖罚等措施 , 力促市场拓创多点开花 。 5月份 , 该集团下属新圩港公司成功开发印尼进口不锈钢钢坯业务 , 首次完成130吨超大设备件接卸;新云台公司成功开发大件钢板新客户;石化港务连续两个月吞吐量创新高 。
(来源:江苏广电连云港中心站/吴斌 通讯员/杨开林 编辑/张泉泉 )
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