宝马Z4|首款大鼻孔宝马发布，全面对比新4系与老4系
虽然网友对
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宝马4系(参数|图片)概念车的大鼻孔设计态度分化 ， 褒贬不一 ， 可以发现大多数人认为这样的设计并不好看 ， 但宝马不为所动 ， 近日正式发布了首款大鼻孔量产车--2021款4系轿跑 ， 新车的造型与基于相同平台的3系轿车完全不同 ， 更加大胆个性的线条赋予了新4系运动感十足的车身姿态 。 那么代号为G22的新4系与代号为F32的老款4系相比 ， 都有哪些变化呢 ， 下面我们来详细分析 。
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前脸变化巨大 ， 双肾进气面积增加数倍
新一代4系最明显的变化就是前脸设计 。 备受争议的大鼻孔与奥迪的大嘴设计类似 ， 旨在给消费者直观的视觉冲击感 ， 牌照架直接被安装在鼻孔上面 ， 同时两个鼻孔被连在一起 ， 这与老款车型上分开的设计不同 。
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除了加大的中央进气格栅 ， 宝马还增加了保险杠上的进气口面积 ， 动力系统的冷却效果更佳 ， 雾灯部分加入了竖立的镀铬框 ， 在前脸部分 ， 新款与老款唯一的相似之处是六边形LED日间行车灯 ， 这表明了两款车的传承身份 。
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侧面更加优雅 ， 与旗舰车8系相似
从侧面看 ， 2021款4系比上一代更加柔美优雅 ， 新车完全取消了
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3系(参数|图片)的线条设计 ， 整个侧面都经过重新勾勒 ， 安装在前翼子板上的通风口被取消 ， 该处的折线设计致敬了第一代宝马
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Z4(参数|图片) 。 此外 ， 老款4系的折痕式腰线设计也消失不见 ， 新车的线条过渡更加平滑 ， 与宝马旗舰车型
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8系(参数|图片)接近 。
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在侧面的设计上 ， 后三角窗的处理也备受争议 ， 宝马标志性的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角被取消 ， 但配合细长的LED尾灯 ， 时尚感不减反增 。 在后保险杠的设计上 ， 宝马提供了两种选择 ， 其中M套装采用大面积的黑色包围 ， 排气管造型为多边形设计 ， 而豪华套装采用经典的圆形双出排气 ， 保险杠护板更加平直 。
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内饰照搬3系设计 ， 两车共享大量零部件
新4系的外观与老款4系以及同平台的新3系完全不同 ， 但内饰设计则照搬新款3系 ， 为了节省成本 ， 同平台车型通常共用大量零部件 ， 新4系与3系也不例外 ， 中控部分 ， 车主可以自由选择木质或者金属装饰条 。 相比老款4系 ， 新车的中控台下方有一个斜坡设计 ， 过渡更自然 ， 隐藏的储物箱实用性提升 ， 物理按键明显比老款减少 ， iDrive 7.0车载系统的操作难度也更低 。
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