本田|曾一度被网友封为神车，还秒天秒地秒空气，它凭什么如此豪横？
每当人们探讨紧凑级轿车 ， 哪一款车型动力性能最爆炸时 ， 一定少不了思域的名字 。 确实在这个领域思域是不折不扣的王者 ， 它天生就是一款为动力而生的车型 ， 是一款在平民价位还能让消费者找到归属感的车 。 思域之所以被称为一代神车 ， 到底靠的是什么？今天我们就来一起了解一下 。 曾一度被网友封为神车 ， 还秒天秒地秒空气 ， 它凭什么如此豪横？
【本田|曾一度被网友封为神车，还秒天秒地秒空气，它凭什么如此豪横？】
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思域能火很大程度和它备受年轻人推崇有关 ， 在广东甚至有揸得本田 ， 捞密都掂！的说法 ， 开上本田 ， 做什么事都会顺利 。 因此在广东本田的销量那是非常高的 ， 别看思域现在造型这么拉风 ， 但是在1972年思域刚刚面世时 ， 主打的还是日常家用 ， 压根和运动不沾边 ， 也没有特别为运动造型做出的设计 。
虽然外观是台买菜车 ， 但是买发动机送车的本田在发动机上却丝毫没有含糊 ， 这台CVCC发动机当时就是利用了复合涡轮控制燃烧技术 ， 使得燃烧更加充分 ， 从而达到了更高效燃烧而且更清洁的目的 。 在那时候本田已经有了地球梦的打算 。
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经历了多代的迭代更新后 ， 2015年末 ， 本田的10代思域正式上市 ， 这一代的本田思域你已经看不到传统日系圆滑的线条 ， 取而代之的是更加年轻 ， 更加欧美运动范的造型设计 。 超高的颜值 ， 低趴的设计 ， 让思域的前脸犀利霸气又不失时尚感 。 侧面溜背的设计 ， 犀利的腰线向车尾部延伸 ， 整个车身线条和车尾回旋镖式的尾灯呼应成一体 。 溜背的车身在尾部还有个凹陷 ， 形成了独特的燕尾造型 ， 再加上车尾部分一体成型的扰流板 ， 视觉辨识度和冲击力都非常不错 。
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内饰方面 ， 思域的内饰相比主要的几款竞品就略显中庸了一些 ， 好在仪表盘换上了一块全液晶的仪表盘 ， 取代了之前的分离式仪表 。 同时中控部分也有一块7寸的液晶屏幕 ， 虽然尺寸不大但结合了本田的智能人机互联系统 ， 可以通过中控屏控制空调的开启关闭 。 作为影响驾驶感受重要的部件 ， 这块三辐多功能方向盘 ， 高配车型用上了真皮材质 ， 手感更加 ， 粗细也合适 ， 整体握感非常得心应手 。 当然因为思域多年车型的历史 ， 在改装件的丰富程度上可以和同门师弟飞度一比 ， 所以在后期改装方面 ， 留给车主的空间也非常大 。
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当然思域最吸引消费者的还是那堪比超跑的驾驶体验所带来的快感 ， 在20万以内的价位 ， 思域拥有的动力都是要和宝马3系等豪华品牌掰一掰手腕 。 这与思域搭载的这台1.5T涡轮增压发动机密不可分 ， 这台发动机最大功率130kw ， 峰值扭矩226牛米 ， 比起日产轩逸等车型领先了不是一点不点 ， 可以说在这个价位动力比思域还强的屈指可数 。
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有句俗话说得好 ， 买思域不改 ， 不如推落海 ， 思域在动力部分同样有很大的改进空间 ， 十代思域刷ECU写电脑后 ， 会对各项程序进行优化 ， 包括空气燃烧比 ， 点火提前角度 ， 涡轮限压等一系列参数在保证安全的前提下 ， 最大程度发挥这台发动力的潜力 。 改完之后 ， 轻踩油门就有很强的推背感 ， 油门响应非常及时 ， 特别是涡轮车型 ， 改完之后绝对会给你惊喜 。
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