上汽|威然：不分走谁的蛋糕，而是要开创新的市场( 三 )
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而车内最多达10种颜色的氛围灯 ， 和LED发光迎宾踏板饰条所产生的仪式感 ， 更让威然的豪华度达到了相当高的水准 。 再则 ， 威然还配备智能双侧防夹电动门和带位置记忆功能的智动行李厢尾门 ， 这些配置都已经大大“超越” 。
尽管贾鸣镝也表示 ， 由于历史积淀和消费者认知的相对缺失 ， 威然在其定位的高端商务豪华MPV市场中依然存在极大挑战 。 但事实却是 ， 上汽大众对于舒适和便捷的探索 ， 意外吸引了相当多的家庭用户——据透露 ， 从4月17日预售到5月28日正式上市 ， 威然的潜客登记已有3.7万名；在没有公布售价的情况下就已有2000位用户交付定金 ， 从潜客数量来看 ， 已超过了上汽大众全年的排产 。 而其中 ， 来自北方地区的订单中 ， 个人用户和商务用户接近五五开 ， 而南方地区的订单 ， 基本上是私人客户 。
全系标配Panorama大尺寸全景天窗、智慧车联系统、10.3”全数字液晶仪表、三区自动空调系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助等系统 。 再加上28万元左右的入门价 ， 对于那些对生活有着极高要求的家庭用户来说 ， 威然确实也具有相当的诱惑力 。
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当年 ， 让“小轿车”从高级领导的专属座驾 ， 到走进万千中国家庭成为生活的一部分 ， 与其说桑塔纳是在产品上做到了巨大成功 ， 不如说桑塔纳改变了中国人对于汽车的认知；而如今 ， 上汽大众威然要改变的 ， 或许不仅仅是MPV市场的份额构成 ， 而是彻底改变中国人对于MPV的认知 。
结语
“上海 ， 是插一根木桩也能长成参天大树的地方 。 ”这是一个多世纪以前 ， 清末民初政论家王韬对上海的评价 。 时隔百年 ， 如果我们将这一评价用在威然和上汽大众之上 ， 也毫无违和感 。 从桑塔纳开始 ， 上汽大众一直就是中国车市的领跑者和开创者——
桑塔纳在30多年前开创了中国的现代造车工业 ， 在20多年前开创了中国的私家车市场；18年前 ， 又是Polo真正为两厢车在中国车市打开了局面；11年前 ， 途观为持续至今的SUV牛市拉来了大幕；而凌渡之于“宽体家轿”、途昂之于合资大型SUV市场 ， 都有着开拓或再造之功 。
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如今 ， 对于一直“叫好不叫座”的MPV市场 ， 上汽大众再一次以不走寻常路的创新之姿而来 ， 带来了又一旗舰作品 。 威然与辉昂和途昂一道 ， 组成了上汽大众在高端旗舰领域的“三叉戟” ， 不仅仅对市场有所期待 ， 也是上汽大众“品牌向上”的关键 。
【上汽|威然：不分走谁的蛋糕，而是要开创新的市场】在中国积累了2000多万用户、拥有极高品牌认知度的上汽大众 ， 又一次赢在了时代之先 。
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