汽车|推荐3款公认好车，最便宜只要12万多，可销量却不堪入目，为何？( 二 )
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A6(参数|图片)"的说法 ， 可见其强劲的车型实力 。
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不过 ， 辉昂在国内的销量却一直不咋地 ， 可能是因为大众品牌影响力不足以支撑其30-60万元的高额售价 ， 也或许是因为人们对于花30几万购买一台大众辉昂表示无法理解 ， 毕竟 ， 花同样的钱我买奥迪
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A6L(参数|图片)它不香吗？所以又干嘛要绕个弯买这台大众辉昂呢？因此 ， 辉昂为什么卖不好 ， 我觉得品牌影响力是最大的关键因素 。
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你要说辉昂是不是台好车？我的说法是 ， 辉昂是台好车 。 作为上汽大众家族中最高端的轿车 ， 辉昂的外观与内饰造型都属于低调、大气的风格 ， 而且在不少细节设计上都很用心 ， 整体感官品质较帕萨特也有了进一步的提升 。 机械素质上 ， 底盘扎实 ， 配置及动力也够用 ， 所以从产品方面来说辉昂比辉腾要更成功 。 但你要说它为什么卖不好 ， 归根结底还是上面那个原因吧 。
斯柯达速派
4月销量：260辆
指导价：15.49-22.99万元
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第三款外界所公认的好车就是这台斯柯达旗下的速派了 ， 作为斯柯达家族里的一款中型轿车 ， 速派诞生于大众集团里的MQB平台 ， 很多人或许都不知道 ， 它还是第一款诞生于MQB平台下的轿车 ， 可见这车在技术上的前瞻性 。 不过 ， 大众为什么让速派率先用上MQB平台这点想必大家也都清楚 ， 一是为了做小白鼠进行试验 ， 二也是想速派这车能帮助斯柯达品牌取得好的销量成绩 ， 可事与愿违的是 ， 两个想法都没有很好地完成 。
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纵观速派上市至今销量 ， 其每月销量都十分地不稳定 ， 有人说速派这车终端优惠太大 ， 导致后期保值率低 ， 所以大家都愿意购买 。 也有人说速派的掀背式后尾箱其实并不好用 ， 高速行驶时经常漏风导致车内噪音极大 ， 经常跑高速的朋友真心受不了 。 最后还有人说 ， 斯柯达4S店里的销售经常一副爱答不理的鸟样 ， 问他车卖不卖 ， 就说他们没有销量考核、爱买不买 ， 这你说气人不气人 ， 也就难怪去买斯柯达车型的客户都没一个开心的 ， 服务态度简直太差 。
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