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趣头条|几何A用车两个月了，很满意，稳住！


几何A 2019款 高维标准续航幂方版
购买地：北京 购买日期：2020-03
裸车购买价16.00万 车主电耗21.0kWh/100km 目前行驶3200km
最满意
目前用车最满意的是续航挺长的 ， 新车状态目前满电的状态下都能达到380KM以上 ， 平时用车很方便开着也很顺心 。 外观内饰也是我最满意的地方 ， 设计的很有未来感 ， 几何A的外形内饰设计再过几年依然不落后 。
最不满意
内饰虽然好看但是软材质的包裹偏少一些了 ， 中控部分几乎都是硬的 ， 而且新车“工业味”比较大 。 仪表盘不喜欢 ， 虽然是液晶的但是设计的很随意 ， 与整个车内的氛围不搭 。
为什么选择这款车
选择几何A主要是看中了这款车的性价比比较高 ， 相比合资品牌比较明显一些 ， 相比自主品牌从设计到整体用料还有车型的性能上要更均匀一些 ， 当时就是想买别克微蓝和几何A ， 两者都好看而且各有各的优势 ， 对比过后还是胜在了续航和性价比上依然选择了几何A 。
空间 (5分 ， 满分5分)
空间就是标准的A级轿车空间 ， 也没有因为是纯电车型影响到空间 ， 前后排的乘坐空间都不错 ， 头部也挺充足的 ， 后备箱挺大 ， 家用来说没有问题 。
车内储物能力：
车内的储物格和四门都有 ， 容积不是很大但是设计的都挺全的 。
乘坐空间：
我170的身高乘坐几何A可以说是没有任何压力的 ， 前排调整好的情况下后排有一拳半的空间吧 ， 而且头部也有一拳多 。
动力 (5分 ， 满分5分)
动力上非常不错 ， 起步很轻快 ， 虽然车身自重也大但是带动起来没有吃力的感觉 ， 油门随到动力就紧接着提升上来了 ， 最完美的加速区域是60KM内 ， 这个速度内的动力是很强的 ， 后段加速也完全不错 ， 但是那种迅猛劲就小些了 。
操控 (5分 ， 满分5分)
操控性上给我的感觉就是非常的好开 ， 相比汽油车那种操控完全属于两个概念 ， 几何A就是属于轻松驾驶 ， 开起来没有难度 ， 高速行车要比汽车车稳定的多 ， 行驶质感也很棒 ， 过弯之类的车身侧倾也不大 ， 因为减震属于偏硬的那种程度 ， 开起来还是比较有信心的 。
☆ 自动泊车入位：
自动泊车入位就是寻找车位的时候不是很准确 ， 有时候检测不到 ， 而且停车位大的时候是不给检测的 ， 一单检测到停车位启动自动泊车后很快就完成泊车功能 ， 全程没有过多的操作比较省心 。
电耗 (4分 ， 满分5分)
电耗目前感觉消耗比较合理一些 ， 天气刚刚好 ， 也是新车状态续航目前算是发挥最好的时候 ， 测试过几次都能达到380KM以上 。
充电：
平时都是家用充电桩来充电的 ， 慢充9小时内肯定能充满 ， 快充目前还没有测试过 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
舒适性很好 ， 驾驶起来只有轻微的电流声 ， 相比汽油车安静很多 ， 而且车内的氛围很好 ， 乘坐环境也完美 ， 座椅的舒适性不错 ， 尤其夸赞的就是织布座椅舒适性真的要比较皮革的座椅好太多 ， 唯一缺点就是真不耐脏 。
趣头条|几何A用车两个月了，很满意，稳住！
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☆ PM2.5过滤装置：
这个过滤系统挺不错 ， 不开车的时候车内气味大 ， 开起车来外循环加过滤设置还是挺管事的 。
外观 (5分 ， 满分5分)
外观的设计很好看 ， 各处细节处理的都很细心 ， 车身用料也足够的厚道 ， 大灯好看充电的时候也有“呼吸灯”效果很漂亮 ， 门把手虽然实用性一般但是看着很上档次 ， 整车外形合计的很完美找不出吐槽的地方 。
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