汽车|懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选
“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答 。 的确 ， 随着消费升级 ， 20万元售价以上车型 ， 在大街上的能见度有所提升 ， J.D. Power也给出了一组数据 ， 2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元 ， 但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？
前期 ， 蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨 ， 最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例 ， 其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右 ， 另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中 ， 20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区） 。 同时 ， 蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计 ， 在轿车及SUV销量排行前50中 ， 12万-17万元的车型分别占据36款与34款 。
就蜀锦的调研结果来看 ， 售价20万元以下车型才是汽车市场主流 ， 但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析 ， 国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求 ， 但购车资金有压力”的困境 。
【汽车|懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选】
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如何解决这个问题 ， 蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案 ， 特别是3-5年车龄的二手车 ， 它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点 ， 车辆产品还不算老 ， 但是售价相比新车低出不少 。 因此 ， 本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右 ， 车龄在5年以内的二手车 。
合资SUV车型
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2017款别克
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昂科威(参数|图片) ， 可以说是粉丝公认的最经典版本 ， 被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称 ， 而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网 ， 整车气场降低许多 ， 2020款昂科威换装了新的车灯造型 ， 与整车线条不够协调 。
另外 ， 选择2017款昂科威不仅外观出色 ， 而且售价也更为合理 ， 据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多 ， 28T四驱精英版售价为16万元多 ， 相比新车指导价少了约10万元 。 此外 ， 别克昂科威相比同价位车型来说 ， 其内饰设计要精致不少 ， 至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展 。
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由于马自达保值率较高的因素 ， 15万元左右选择马自达
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CX-5(参数|图片)仅能选择2.0L版本 ， 如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多 ， 2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多 ， 相比新车指导价仅少了4万元左右 。
虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型 ， 但是马自达一贯都不是以动力作为取向 。 它属于完全的操控性取向 ， 让人与车能够进行更好地交流 ， 也就是所谓的“人车合一” 。 同时 ， 2017款马自达CX-5相比2015款车型来说 ， 采用了最新一代魂动设计 ， 与现售2020款的造型一致 ， 并不会发生花钱买“老车”的情况 。
豪华品牌SUV车型
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在2015年的BBA豪华SUV中 ，
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奔驰GLA(参数|图片)车身尺寸太小 ， 后排空间基本不能满足长途载人需求 ， 而宝马
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