凯迪拉克|凯迪拉克很失败的一次，旗舰豪车舒适超A6、E级，降价8万仍卖不动
在豪华行政级轿车市场 ， 作为德系豪华品牌的BBA三强 ， 可谓是三个重量级选手 ， 不论是奔驰E级、宝马5系还是奥迪A6L ， 都获得了很多消费者的青睐 。 不过在30-50万元的价位上 ， 目前还有一个更高性价比的选择 ， 还有着更大幅度的降价 ， 这个车型就是凯迪拉克在华的旗舰豪华轿车——CT6 ， 一款凯迪拉克很失败的一次作品 。
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目前2020款CT6指导价为37.97-52.77万元 ， 在上海市场还有着8万元左右的价格优惠 ， 在其他地区的优惠幅度也差不多 ， 使得定位于中大型轿车的CT6 ， 不但价格要低于BBA的同级别车型 ， 甚至已经和中型级别的宝马3系、奔驰C级处于同一价格区间 。
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从外观看 ， CT6的设计很气派 ， 档次感已经达到了旗舰D级轿车的水准 ， 事实上CT6就是按照这一级别的车型设计的 ， 多边形的镀铬中网和泪眼式的LED自动大灯属于家族风格 ， 而尾部的L型尾灯 ， 在其他凯迪拉克车型上能够见到 ， 不过双边四出的排气管 ， 还是显示出了CT6的档次和气势 。
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当然CT6的体型也很给力 ， 轴距达到了3109mm ， 而车身长度为5223mm ， 和BBA对手相比毫不逊色 ， 铝合金轮毂为18或者19英寸规格 ， 并匹配了235或者245宽度的轮胎 。
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虽然是二线豪华品牌 ， 但凯迪拉克在豪华感的营造、配置水平上也是业界领先的 ， CT6采用了大面积软质材料和亮面饰板 ， 并加入了豪华车型上常见的电子档杆和全液晶仪表盘 ， 科技感的营造上也很到位 。 除了入门的两款车型外 ， 其余车型均搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等主动安全功能 ， 另外360度全景影像、车侧预警系统、内置行车记录仪、前排手机充电、自适应远近光自动LED大灯等舒适配置也是一应俱全 ， 在BBA车型上可能并不齐全 ， 但CT6上面则是应有尽有 。
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另外 ， CT6的乘坐舒适性也很到位 ， 前排座椅标配了电动调节、驾驶位记忆和副驾驶"老板键" ， 很能满足商务出行的需求 ， 而后排座椅也非常宽敞 ， 足以容纳3名1.8米身高的乘客翘起二郎腿 ， 加上美系车型一贯表现很舒适、柔软的"大沙发"座椅 ， 乘坐起来要比奥迪A6L、奔驰E级更惬意舒适 ， 只是中央地台隆起较为明显 。 另外后排两个独立头枕也是美系车的普遍特点 。
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