别克|最高静音等级+BOSE音响，昂科旗车中“歌剧院”是怎样炼成的
在车内听歌是一件非常享受的事情 ， 静谧的空间配上高品质音响 ， 能够让人心神愉悦 ， 这种魔力相信很多车主都有体验 。 那么置身“移动歌剧院” ， 那会是什么样的体验呢？近日笔者参加了别克昂科旗“移动歌剧院”活动 ， 让我在体验了车中“歌剧院”的同时 ， 看到了“移动歌剧院”是怎么炼成的 。
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六大方面把控 ， 达到别克最高静音等级
想要获得更加优秀的音响品质 ， 首先要从车辆本身静音品质着手 。 音响是安装在车辆上的 ， 所以车辆本身的静音品质对于音响的发挥显得至关重要 ， 打个比方 ， 车辆本身就像土地 ， 音响就像大树 ， 大树只有在肥沃的土地里才能更加茁壮成长 。
别克昂科旗在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础 ， 辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障 ， 并全系标配ANC主动降噪科技 ， 为BOSE音响这棵“大树”提供最优的生长之地 ， 从而打造出通用汽车最高等级静音体验 。
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首先 ， 在整车模态方面 。 别克昂科旗采用轻量化高强度钢 ， 大幅降低整车重量 ， 同时提高车身扭转刚度 ， 实现优异的振动噪声抑制能力 ， 最大程度上杜绝车身共振 。
其次 ， 在降噪方面 。 别克昂科旗均采用低风阻低风噪造型设计 ， 而且发动机、变速箱悬置方式都采用特殊的静音科技 ， 更大程度提升滤振降噪效果 。 另外 ， 昂科旗采用全新调校的进排气系统及全系标配的米其林Primacy系列轮胎 ， 能够降低车辆行驶中的噪音 。
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值得一提的是 ， 别克昂科旗的地板、顶棚、车门、轮罩等区域采用LASD环保轻质止振阻尼 ， 运用液态可喷涂型阻尼隔音材料 ， 有效降低钣金的振动噪声 。
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第三 ， 在噪音阻隔方面 。 别克昂科旗全车34处采用膨胀填充材料 ， 以及三道车门密封条 ， 达到豪华车级整车气密性；5mm厚度的高级声学夹层风挡玻璃与前门侧窗 ， 带来优异的风噪性能；悬架和副车架广泛使用液压衬套 ， 进一步隔绝道路振动传递 。
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此外 ， 发动机前围内侧、外侧均有隔音材料隔绝 ， 全方位阻隔发动机噪声；侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫 ， 更是同级少有；后轮罩区域由2mm 高分子隔音聚合物与高密度泡棉及吸音棉全覆盖 ， 有效隔绝道路噪声；双层声学底护板采用轻型热增强塑性复合材料+弹性橡胶材料, 有效隔离车外发动机噪声 。
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第四 ， 在噪音吸收方面 。 通用汽车专利的方向盘动力吸振器 ， 以及车内顶棚天窗和副车架动力吸振器 ， 高效吸收振动 ， 为静音效果再添助力 ， 另外仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位 ， 大量采用高档吸音材料 ， 加之高品质轻质吸声地毯 ， 让噪音进一步降低 。
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第五 ， ANC主动降噪 。 新一代ANC主动降噪系统由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成 ， 其中最核心的ANC处理器可以根据车辆行驶状况 ， 通过位于顶衬的4个麦克风 ， 捕捉40-180Hz的发动机低频噪音 ， 以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波 ， 降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声 。
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