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汽车|新能源汽车过热问题及关键技术分析( 三 )


针对电池包中高压铜排连接处螺栓未拧紧或者松脱的现象 ， 在研发角度 ， 设计螺栓连接不良故障策略 ， 如通过对相邻单体电池采样数列的相关系数进行数据分析 ， 诊断螺栓连接松脱故障；在制造工艺角度 ， 采用高精度传感器式螺栓拧紧设备 ， 实时监控螺栓力矩曲线数据 ， 保证螺栓拧紧到位 ， 避免歪斜、假贴合现象的发生 。
2.3 国家层面
政府可以通过政策驱动、强化标准、加大监控三方面对新能源过热问题进行管控 。 1）政策驱动：在汽车行业安全评分指标中 ， 针对新能源汽车将动力电池的安全表现增加分项 ， 鼓励车企将电动汽车安全性作为第一核心要素；制定车辆检查政策 ， 要求车企定期对新能源车辆进行检查维护 ， 排除安全隐患 。 2）强化标准：加强加严安全测试工况 ， 覆盖更多的极限工况（如下雨天充电及行车、过积水路段时间及次数、下雨天滑车、碰撞、充电后不拔枪或者软件策略异常导致不拔枪引起的过充等）；加快实施新能源汽车安全强制性国家标准 ， 建立新能源汽车召回等制度 。 3）加大监控：加大督察力度 ， 采用地方和行业自查、政府多部门联合进行不定期实地督察形式；通过大数据监控平台对各车企新能源车辆状态进行后台监控 ， 设置过热故障预警机制 ， 及时处理过热风险车辆 。
3 结论
随着新能源汽车的快速发展 ， 过热问题已经成为售后市场经常出现的重要问题之一 。 文章主要研究了造成过热问题的原因及减少过热问题的措施 。 根据当前售后市场所表现出的过热问题 ， 提出用户习惯引导、服务站维修能力提升等措施 ， 可以防止售后市场新能源汽车过热问题的流出；车企技术积累创新、国标加强加严是解决新能源汽车过热问题的根本 。


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