浦东机场|通沪铁路一期连接上海虹桥站和上海站，二期连接浦东机场和上海东站
今天（5月30日） ， 通沪铁路进入运行试验阶段 ， 上午十点 ， 采访人员登上由上海站始发的首趟和谐号——C3816次动车组列车 ， 沿着京沪、通沪铁路 ， 经沪通长江大桥跨越长江天堑 ， 驶向南通 。 89分钟后 ， 列车稳稳地停靠在南通西站站台 。 据中国铁路上海局集团有限公司透露：力争6月底具备开通运营条件 ， 具体通车时间以铁路官方发布为准 。 届时 ， 南通的跨江一体化发展、南通人的出行 ， 势必随着这条铁路的开通而加速 。 
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蒙蒙细雨中 ， 和谐号一路向西北方向行进 ， 沿途的车窗外掠过麦浪飘香的田野、荡起涟漪的池塘、安详宁静的村庄……10点29分 ， 列车到达太仓南站；10点41分 ， 列车到达太仓站；11点02分 ， 列车到达常熟站；11点13分 ， 列车抵达张家港站；在沿途站点均做2分钟左右的短暂停留 。 11点23分 ， 动车驶上沪通长江大桥 ， 白色的和谐号在蓝色的火车桥面上高速飞驰 ， 犹如一道“蓝白协奏曲” ， 穿越大江最宽处 。 仅仅用了2分钟10秒 ， 列车快速通过这一长江下游最东端的过江通道 。 大江层层浪 ， 桥贯南北方 。 车行大桥之上 ， 是整趟行程的“高光时刻” ， 乘车者无不举起手机、相机 ， 拍摄窗外难得一见的开阔景致 。 互动交流中 ， 南通媒体人的激动不言而喻：通沪铁路历史性地承载起南通人大运量、高效快速、全天候接轨上海、融入苏南的百年期盼 。 同车体验的苏州媒体同行 ， 对通沪铁路亦满怀期待 。 他们的兴奋点在于 ， 苏州所辖张家港、常熟和太仓三市 ， 将结束不通火车的历史 ， 接入长三角铁路网 ， 极大便利沿线居民出行 。
【浦东机场|通沪铁路一期连接上海虹桥站和上海站，二期连接浦东机场和上海东站】
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（图片来源：中国铁路上海局集团有限公司）
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分 ， 工程建设分一期和二期推进 。 即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程 ， 从既有南京至启东铁路赵甸站引出 ， 南行跨越长江 ， 经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区 ， 引入安亭西站 ， 经既有京沪铁路终到黄渡站 ， 正线全长137.5公里 ， 设计时速200公里 ， 设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 ， 预留常熟东站 。 
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通沪铁路赵甸至黄渡段2014年3月开工建设 ， 经过数万名建设者的艰苦奋战 ， 先后完成了路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程 ， 于今年4月20日开始联调联试 ， 检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组先后上线 ， 以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验 ， 并进行了时速160公里动力集中动车组试验及沪通长江大桥静载试验 。 截至5月30日 ， 通沪铁路赵甸至黄渡段共开行各类试验列车700余列 ， 检测总里程达18393公里 ， 综合检测列车试验最高时速达220公里 ， 安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务 ， 顺利转入运行试验阶段 。 沪宁城际铁路公司工程管理部部长潘成杰介绍：运行试验期间 ， 每天开行动车组运行试验列车47对 ， 通沪铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站 ， 通沪铁路二期可连接浦东机场和上海东站 。
“试运行主要是按试验大纲要求 ， 原则上利用不少于一个月的时间 ， 进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试 ， 为正式开通运营提供科学依据 。 ”中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉采访人员 ， 试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致 。
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